德国小型家用打印机（迷你家庭式打印机）

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项目库中的德国企业发展迅猛，自发布以来数个公司完成多轮融资/被收购。欢迎各行业领域中有合作需求的企业与我们沟通联络！

随着项目逐步聚焦，本平台独家数据库中的项目介绍、项目分类将进行实时调整，敬请关注最新版本。

本平台上的德国中小企业聚焦以下领域：

本平台上的德国中小企业具有以下特征：

一、电机、3D增才制造、机器人、碳纤维增强塑料、新材料领域（40家）

二、传感器技术、人工智能技术的工业应用、量子计算与工业物联网领域（34家）

三、物流、二手机械交易平台、电商相关数字平台（14家）

四、工业监测、节能减排、新能源相关技术（19家）

五、工业生产及培训用AR/VR/MR (7家)

六、数字身份认定、图像识别、计算机视觉分析领域（5家）

七、旅游科技公司（3家）

八、医药及医疗领域（18家）

继上期介绍1家：可轻松将交通摄像头转化为符合GDPR标准的智能传感器技术，实时预测出何时何地及交通拥堵度。其传感器解决方案可为交通、停车、公共交通和零售提供广泛的端到端智慧城市解决方案。近期完成900万融资的S**进入欧洲及北美市场后，即将开始下一步大幅度海外扩张。更多，见板块【二、传感器技术、人工智能技术的工业应用、量子计算与工业物联网领域】。

本期新增1家：自瑞士知名大学衍生而来的科技公司，配备了该公司3D同步定位与绘图技术定位和导航的自主移动机器人可精确地了解其周边环境，服务客户从叉车到专业清洗机等自动服务机器，近期更是获得国际知名电力和自动化技术集团的投资，完成5000万融资。更多，见板块【一、电机、3D增才制造、机器人、碳纤维增强塑料、新材料领域】。

一、电机、3D增才制造、机器人、碳纤维增强塑料、新材料领域

基于瑞士知名大学15年的科研及实验尝试，S**于2018年以该大学衍生公司的形式面世。

建立于先进的计算机视觉和人工智能算法之上，该公司可创建3D地图，从而使移动机器人可以在复杂、动态的室内外环境中贴近人类，自主灵活导航。

配备了3D同步定位与绘图技术定位和导航的自主移动机器人可以精确地了解其周边环境。该公司提供的工业级3D导航解决方案，服务客户从叉车到专业清洗机等自动服务机器。

在国际知名电力和自动化技术集团的资本加持下，该公司在2021年11月完成了A轮近5000万人民币的融资。

该公司的核心技术在2014年以德国大学成功科研项目的形式出现，2017年以独立公司的形式出现。

其专有的复合挤出法类似结合金属挤压，但使用金属或陶瓷颗粒代替结合金属棒。其高性价比的3D金属打印机能够连续处理几乎任何类型的颗粒材料（不锈钢、硬金属、有色金属、陶瓷和诸如ABS/PLA的塑料。

能够在标准注塑颗粒的基础上打印由金属、陶瓷、塑料和增强塑料制成的产品，而无需昂贵的机器改造。客户无需购买昂贵的塑料长丝或昂贵的金属粉末，可转而选用廉价的注塑颗粒。在为客户提供成本优势的同时，使得批量工业生产成为了可能。

在资本方面，该公司在2018年年底获得了国际知名德国汽车零部件集团及德国高科技基金近1100万人民币的投资。2021年10月底，再度获得3D打印领域知名风投的A轮投资。

对于公司而言，工业机器人往往在提高效率上扮演着重要角色。

成立于2017年的F**专注于研发、生产及推广易操作的6轴工业机器人，并拓宽工业机器人在工业环境中的应用领域。具体而言，其产品适用于金属加工、塑料加工及教育教学等领域。

该机器人配备夹具、吸盘或其他工具。可用于工件处理（如装载、组装、拧紧、码垛、堆叠和包装）或工件测试（如测量、示教或非接触式测试）。此外，该工业机器人还可用于粘合和密封工艺等连接技术。

该公司不仅提供不同负载能力和工作范围的工业机器人、直观操作软件。用户可以通过快速简便的用户界面，通过触摸屏的方式（尤其适用于随附的控制面板）来操作该机器人。而对于一些高级功能，用户也可以使用鼠标和键盘在桌面上简单地操作来实现。

在资本方面，该公司同样表现亮眼。2021年10月，该公司完成近1.3亿人民币融资。

成立于2019年的F**致力于为物流行业开发无人驾驶运输机器人。与经典的托盘搬运车相比，该机器人不仅不需要司机、而且无传统的框架机构。两个无任何机械连接的滑道可独立自主地移动，将托盘抬起，并移动负载。该运输技术可完全保障人员安全，并且通过数控结束来实现操控。

凭借领先的技术，该公司已于2021年9月底获得专注于叉车预警系统的全球领先的安全与技术供应商

E**、叉车巨头永恒力前首席技术官等行业巨头的投资。

巨头加持下，该技术的首轮实际应用测试将于2021年秋季正式启动。届时，汽车、货运公司和食品物流行业的公司将参与其中。

成立于2018年的K**希望借助机器人技术及数据分析能力来推动建筑行业的数字化进程。

目前，该公司成功发布一款机器人货运电梯来建造脚手架，进而实现建材运输的自动化。也就是说，无需人工便可实现脚手架的搭建。

仅需20分钟便可完成机器人的安装，同时占用的空间极小。该款机器人可实现无线远程操控，通过电池来供电。同时，该机器人配备多个传感器并借助数字孪生，向现场平台实时传递数据。通过机器算法及数据积累，改善项目规划能力、节省资源。

该款机器人还具备预测分析能力，将最大限度地减少故障和停机时间、降低维护成本和客户体验。

在资本方面，该公司同样成绩亮眼。2021年9月获得近3300万人民币A轮融资，截至2021年9月，该公司共获得近6亿人民币投资。该公司将加快在欧洲及美国的市场步伐。

未来，该公司计划将这项技术应用于其他领域，如绝缘材料的运输或常规材料的运输。

能如此精细的刻画细节、实现极其精细的表面和锋利的边缘并具有高稳定的机械性能，是此前3D 打印无法想象的。

这家成立于2002年的奥地利公司在精细细节分辨工艺中，可以将非常精细的激光束与特别坚韧且柔韧的材料聚酰胺 11 (PA1101) 相结合，从而实现 0.05 毫米的制造精度。

自此，该公司可以使用 3D 打印小批量生产壁厚为 0.22 毫米和复杂几何形状的细丝小零件。

据称，该技术适用于500至1000件可在几天内交货的中小型系列。同时，制造功能齐全的高精度原型也成为了可能。由于采用了聚酰胺 11 ，这些小部件耐高温。同时，可在不损失尺寸精度的情况下进行化学平滑和着色。

可应用在诸如电子、汽车或医疗技术领域，等需要高精度小零件和复杂几何形状（如孔、底切或通道）的地方。如，小筛子、过滤器单元、流体管道或塞子。

成立于2010年的自动导引车系统的供应商S**自主开发了自动泊车机器人及自动泊车系统。该公司的产品不仅可以帮助企业实现物流流程的自动化，搭载智能软件的运输机器人也是智能工厂必不可少的关键技术。

该公司的技术已在知名奥地利随车起重机制造、奥迪及杜塞尔多夫机场停车场应用。

乘客存放汽车时，将汽车停放在中转站，随后中转站的激光扫描器扫描汽车的外形尺寸和轴距等参数，并传输给自动泊车机器人；然后自动泊车机器人根据测量的数据自动调整叉臂位置，将汽车抬起并运送至指定车位。

自动泊车机器人整体呈U形，行走舵轮、激光扫描仪等组件安装U形外侧，U形内侧为运载汽车的空间，因此自动泊车机器人体积较大。自动泊车机器人采用夹持轮胎的车辆交换方式，与传统夹持形式不同，自动泊车机器人采用4个类似叉车货叉的叉臂结构，前后分为2组；每组叉臂同时夹持汽车的前轴（或后轴）的2个轮胎，通过调整2组叉臂的距离来适应不同轴距的车辆。

2020年8月，该公司正式成为德国知名运动汽车品牌的子公司。

这家高科技创业公司致力于通过机器人3D打印解决方案实现建筑行业数字化，提升建筑效率、实现环境保护。

基于经典的喷射混凝土工艺，可制造出材料特性优异的组件。该3D打印流程由其自主开发，制造过程的核心更是该公司自主开发的喷头。通过与KUKA的紧密合作，仅需两台KUKA机器人，便可实现混凝土打印的全流程。

目前，可在在钢托盘上生产最大尺寸为11x4x4米的混凝土部件。钢筋和内置零件将自动集成到组件中。打印出来的部件的表面质量和材料特性均符合常见要求。同时，制作出来的组件可在制造过程后立即移除。

该公司提供交钥匙和集成解决方案，使所有混凝土加工公司都可以使用该技术。

自2015年开始，该公司便以大学研究项目的形式进行着技术研发。2019年6月，该公司正式成立。

2021年6月，该公司更是完成约合4600万人民币的融资。2021年10月中旬，该公司再度获得近1200万人民币的投资。

德国机器人协会研究表明，在日本和中国供应商主导重型工业机器人市场。然而，换一个方向来看，德国初创企业却处于领先地位。例如，易于操作的协作式机器人和轻量级机器人。

一直以来，价格高昂、操控程序复杂阻碍着中小企业在其生产流程中应用工业机器人。

为了帮助拥有10至1000 名员工的中小企业实现自动化，这家德国公司将应用工业机器人变革为仅需“像组装乐高积木”一样，便可得到一台即插即用的轻型机器人。

根据自己的需要，客户仅需通过智能手机或平板电脑和基于网络的软件测量即可完成编程，组装出轻型机器人。

技术规格：至多组合20个模块；有效载荷至多15公斤；最高速度2m/s；可调范围达2.3m；重复精度 0.1mm；IP54防护等级。

该技术的核心是能够灵活使用模块的专利软件，将硬件和软件相结合。机器人模块会自动识别它们所在的配置，并通过易于使用的操作系统分配特定的运动顺序。机器可以在几分钟内切换到新任务。

基于德国精英大学七年来的科研，该公司正式于2020年成立。成立不足一年，该公司便获得德国明星投资人数百万的投资。目前，该公司已经赢得了第一批试点客户，如装载机器、在组件上贴标签或为光学质量控制提供支持。

作为全球领先的植物丝质聚合物工业供应商，该德国生物技术公司生产的植物丝质聚合物可实现100%生物降解，不会遗留任何微塑料。

其产品可用于纺织纤维、医疗器械（如植入物）和其他产品的涂层（浸涂或喷涂）。同时，该公司的高性能植物聚合物在头发、彩妆、香水等领域有着广泛的应用，如制作抗皱霜。

目前，该公司已与全球知名运动品牌建立合作关系。同时，已和全球知名航空公司签订了一项联合合作协议，以开发用于航空航天业的复合材料的新时代。

2021年5月份，该公司宣布完成近2.3亿融资,该轮融资为该公司的C轮融资。

基于体积增材制造（Volumetric Additive Manufacturing，VAM），该德国公司开发出一种容积3D打印机。它使用两个不同波长的交叉 X 光束来固化整个物体，整个树脂体积的结构被保留，无需其他精细化处理，即可固化易碎的软对象，一经问世便广受关注。目前，该公司已于2021年5月完成首轮融资。

与逐层扫描相比，其主要优点是：不仅可以形成光滑的表面，还拥有较高的打印速度，并且无需其他支撑结构，即可创建复杂对象。另外还可一步创建具有移动部件的多组件系统，且能免去后续组装。反观传统 3D 打印技术，在逐层创建目标对象时，往往会出现各层之间界限不均匀、或材料缺陷的情况。另外，传统技术还需要额外时间来涂抹或导流新材料，而这会减慢打印速度。

该技术允许固体物体以 25 微米（比头发丝半径还细）的特征分辨率、和 55 立方毫米 / 秒的凝固速度打印出来。该打印机设计用于生成具有复杂结构特征以及机械和光学功能的三维物体。

这家从德国精英大学衍生出来的公司，开发、制造和销售工业用电动机。这些电动机可作为创新的直接驱动器，也可代替现有的齿轮电动机和PM扭矩电动机。

该公司提出了市面上独一无二的模块化高效同步磁阻电机的概念。基于这一理念，提出了针对可调节电机功率输出、不同类型电动机的融合及电机系统集成等已有问题的解决方案。

该模块化系统为中小型机械制造商提供了新的选择：他们可以根据自己的需求，从该公司的多尺寸的模块电动机中进行模块选择，进而组装成自己所需的电机。

区别于其他专注于标准电动机的竞争对手，该公司关注高转矩应用领域和高功率领域，如主轴、风扇或泵的高速电机。通过提供产品开发、产品授权许可等服务，为客户提供“交钥匙”传动解决方案。

该奥地利软件公司成立于2011年，其软件平台提供了自主导航工具来管理和优化工业环境中的混合机器人机群。通过将嵌入式IT自治软件与5G平台集成在一起，从而大规模推动机器人自动化。

屡获殊荣的软件使机器人能够自动定位和导航，并且可以轻松地集成到几乎所有移动机器人中。

之前，这家拥有32名员工的i**由国际领先的内部物流技术公司持股30%。在2021年年初，该公司被美国移动网络运营巨头收购。

这家成立于1997年的德国公司在2019年获封“德国创新100强”。作为全球首家可生产不易燃纺织纤维和纱线的公司，其与诸多大学及科研机构共同进行研发项目。

其产品可用于绝缘和隔热、工业过滤和密封及纤维增强复合材料。

具体而言，其产品应用在三大领域：1.汽车和商用车行业，如工业用纺织品、3D模制零件、复合材料；2.民用飞机制造和航空业，尤其是用于生命支持系统及客舱隔热和防火；3.需要具备隔热、防火、隔音和过滤和密封性的工业用纺织品。

电动汽车的电动机定子绕组的开发通常是众所周知的瓶颈，现如今，这家德国公司通过3D打印增材制造电动机定子绕组，并显著改善零件性能。

由于传统的生产往往涉及复杂的弯曲和焊接，3D打印不仅能大幅度节省生产时间，还在制造所谓的发夹式绕组上具有明显优势。

这家公司由在增材制造及电机开发方面拥有十余年经验的德国工程师们设立，专注于通过增材技术开发及制造电机组件。

通过对铜进行选择性的激光熔化（金属铜的3D打印）,高效快速地制造电机的重要组成部分-铜绕线。该技术可用于制造赛车和电动自行车的单线圈，还可将电动牵引电机原型制造时间缩短一个月。

此外，通过选择最佳的几何形状，帮助客户制作性能和效率都最佳的电机部件。

这家2020年成立的公司，成立仅3个月便获得了近千万投资。该笔资金将用于继续拓展原型设计领域的市场和将一进步研发更高性能的产品。同时，该公司获得德国联邦经济部EXIST研究转移项目资助。2021年4月，被提名“未来萨克森州”十强。

众所周知，自动化是内部物流领域最大的增长动力之一。作为一家货架和拣货机器人的制造商，目前拥有110名员工的M**在用于移动自动化的导航和控制软件领域具有出色的技能。

该公司的机器人能够智能地导航其仓库并精确挑选正确的货柜。其系统可用于各种在线零售商和物流服务提供商的仓库。

该公司开发出的全球独一无二的专业技术，可在复杂的环境中控制机器人。更加需要指出的是，该公司在2020年又获得了欧洲投资银行及国际顶尖内部物流提供商约1.65亿人民币的投资。

该公司入围“德国2020创新奖”，成立近40年，自1985年开始进军国际市场。经过数次跨国并购，已成长为专注于铝和纤维复合材料（碳纤维和玻璃纤维）结合的轻量部件生产与设计领域的国际领导者。

公司产品为复合碳、镀膜技术、辊和卷、CFRP组件、铝管和型材、CFRP工具、CFRP传动轴、CFRP型材、复合材料、轻量解决方案和轻量开发。

在德国拥有三大生产基地，已为来自汽车、航空、印刷、胶片、造纸和包装、太阳能行业、船舶及机械领域60余家知名企业提供服务。现如今，该公司营业额已达数亿欧元。

基于五年来的专心钻研的SLS烧结的冷金属熔融（CMF）专利技术，H**实现创新的低成本金属打印工艺。2020年3月，更是完成了近1600万人民币融资。

使用现有的MIM金属注射成型粉末等传统粉末冶金的材料，而并非传统SLM激光烧结金属3D打印的球形粉末材料，成本大大降低。现在支持的材料包括，316L不锈钢、钴铬合金（HRC 60）、钛合金、钨合金等。

更重要的是，用户可以在不投资新的金属3D打印机的情况下开始制造金属部件。

由于成本很低、效率很高，所以当涉及到复杂金属零件的低成本批量生产时，冷金属熔合技术非常适合。

该公司可为3D打印部件高效地提供清洁、抛光及上色服务。抛光分为无光泽的机械抛光工艺及具有光泽效果，同时，可添加鲜艳的色彩，现在覆盖整个RAL光谱。

这些部件具有高耐刮擦性，完全防水，适用在医疗、时尚和消费领域和体育器材。2020年8月初，该公司获得近亿人民币投资。

因其卓越的产品性能，宝马、戴姆勒、美国体育运动装备品牌Under Armour等大型企业及医疗器械、首饰及眼镜商均是其客户。

该公司与亚琛的德国弗劳恩霍夫激光技术研究所紧密合作，并承担着德国激光制造集群的重任，深受诸多科研机构的信赖。

近期获得融资的L**提供集成激光系统设备，从入门级的工业用激光打印机（激光金属沉积/激光粉末沉积焊接）、激光熔覆系统设备到针对性地去除、钻孔和切割各种材料的微加工激光系统。

此外，该公司还为激光加工设备提供升级改造服务。

该机器人公司成立于2017年，师出九所顶尖德国理工大学联盟（TU9）。

工业机器人在实际应用中，编程耗时耗力。为应对这一阻碍工业自动化的因素，W**以此为切入点，先后提出了颠覆工业机器人应用的产品：智能夹克及智能笔。

W**籍此将客户与市场占有度最高的工业机器人制造商的操作系统链接在一起，通过产品中的传感器来对机器人进行训练。机器人编程仅需十分钟，便可完成。而整个训练过程所花费的资金可降低10倍。

相较于自有硬件，W**更看重对工业机器人的操控软件的研发。凭借卓越的技术，W**获得国际软件巨头及工业巨头2.1亿人民币B轮投资。

由空客在2008年发布的纤维贴片技术是一种用于自动生产复杂几何形状的纤维复合材料的增材制造技术。

这家德国公司成立于2015年，通过将纤维贴片过程智能自动化（FPP），使制造商能够生产出体积大、质量高的复杂纤维复合组件。其最大贴片尺寸已达2米x 3米。该公司的技术可实现复杂形状的自动纤维铺层，并与许多材料兼容，如碳、玻璃和芳纶纤维、粘合剂等材料。

轻巧的结构是在汽车工业中实现能源转型的关键因素之一。纤维增强塑料已在汽车业应用，该公司显着提高了汽车组件的轻量化潜力。常规的层压板也可用补片来刻意加固，但是重量却大大减轻。

除汽车外，该公司的自动纤维贴片技术（FPP）还可用于航空航天、医疗及工业产品领域。氢燃料电池电动汽车(FCEV)上的氢储罐也是该技术的一大应用领域。

该公司致力成为自动纤维贴片技术的标准制定者，产品被戴姆勒、航空巨头法国赛峰集团、波音、空客及等公司认可。

在资本市场上，该公司表现也颇为突出：

2020年初，获得日本工业巨头富士Fuji投资。2021年7月，该公司被1945年成立的“复材领域领导者”收购49%的股权。

此次疫情，加速了人们对无接触服务的需求。R**生产的室内服务机器人可自动和移动地执行建筑物内部物流领域的各种重复性任务。

高端工业设计、机器运行稳定是该机器人的主要特征。

R**已在酒店成功应用，还可在体育馆、游轮、展会及会务场所使用。此外，另外两款用于卫生设施（医院、儿童保育和敬老院）及商业场所（办公楼、校园及飞机场）的机器人已在研发中。

R**获得德国知名奖项红点奖“创新设计奖”。2020年春，更是获得投资人的青睐。

2021年7月下旬，该机器人完成安全认证、同时获得连锁酒店订单，该公司将于秋季开始再一轮融资。

成立于2007年的N**拥有强大的技术背景，并取得来自德国的世界顶尖光学公司支持。历时20多年，该公司已成长为3D打印市场领导者与纳米生产的先驱，客户遍布30多个国家。

该公司推动着力学超材料、微纳机器人、再生医学工程、微光学等创新领域的研究和发展，并提供优化制程方案。

拥有70余名员工的N**为客户提供含括整套硬件、软件、打印材料和工艺技术的一站式服务，以协助用户实现复杂三维微纳米结构加工的需求。

成立于2014年的A**，生产和销售用于工业增材制造（3D打印）的优质塑料粉末。专注在使用激光烧结（LS）或粉末床熔化的粉末基塑料加工，例如聚丙烯（PP），聚乙烯（PE）或热塑性橡胶（TPE）。其产品品质卓越，被BMW、戴姆勒、德铁、西门子等龙头公司信赖。另外，该公司还提供定制化研发服务。

该公司在2015年位于克雷菲尔德成立了应用中心。而后在维利希建设了生产基地。近期，更是完成了近2000万人民币的融资。

这家成立近40年的德国家族企业，在轻质和夹层结构的芯材的选择和加工上拥有丰富经验。其产品应用在风能、公路和铁路交通或造船等领域。此外，其还为医疗技术或建筑等领域提供性能卓越的材料和半成品。

2018年，G**自主研发的燕尾连接来控制树脂流动，避免树脂的积累或短缺。该发明获得德国创新奖。该工艺可将结构元件快速、安全地固定在模具中。

目前，该公司的产品被工业及运动器材领域广泛应用，销售市场则主要是德国及法国。

该公司成立于2017年，专注于碳纤维模压塑料板材技术。客户主要来自汽车、航空航天、体育用品和通用机械工程领域。

空客、全球最大的汽车零部件供应商之一德西福格汽车零部件集团、德国最大的机床精密夹具和自动抓取系统生产厂雄克、三菱化学碳纤维和复合材料集团、欧洲电池制造商狮子智能有限公司（LION Smart）、知名欧洲技术公司ACENTISS GmbH、西班牙的知名塑料制造公司ASTAR、拥有150年历史的知名刀具制造商博克刀具都是其现有客户。

通过该公司的Carbon-SMC（碳纤维模压塑料板材）工艺，可生产无法通过常规工艺制造的复杂零件。生产周期短和流程高度自动化，可保障稳定的产品质量及低成本生产。借助CFRP，经济实用的碳纤维将可用来替代复杂轻金属部件。

此外，该公司还与合作伙伴共同为客户提供质量管理与无损检测，如通过超声和计算机断层扫描（CT）进行检查。

2018年年底，该公司的质量管理体系通过了TÜV Süd的ISO 9001：2015的认证。

2020年初，该公司完成近千万人民币投资。

该德国激光雷达制造商成立于2017年，在2020年初，获得了德国大陆集团的投资。2021年，该公司推出了汽车激光雷达套件，包括中程、远程传感器及MEMS Scanning Module 118。

中程传感器尺寸非常小，可根据客户要求定制。此款3D激光雷达传感器结构紧凑，尺寸为5cm x 5cm x 5cm，能够智能、高效地集成到车辆中，如后视镜、前大灯、尾灯和A、B、C柱中，从而实现360°环绕视野。该传感器的视场为107°，射程可达150米，可为城市交通自动驾驶提供可靠数据。其设计灵活，使得车辆搭载多个传感器的成本较低，为自动化城市交通和自动驾驶车辆提供环绕视野。

远程激光雷达传感器专门用于车前和车后，可以探测200米以外的小型物体。这两款激光雷达配合使用，则可实现L2及以上的自动驾驶。

这两款传感器都基于该公司的专利技术，采用同轴设计，具有可定制视场，可配置扫描模式和良好的信噪比。此外，这两款产品功耗低，具有鲁棒性和生产可扩展性，适用于汽车应用。

第三款产品MEMS Scanning Module 118具有超大孔径、较宽的偏转角度和较高的光学功率。经基于LV124（冲击、振动和温度）的内外部测试，该扫描模块也适用于汽车应用。

K**开发出用于仓库物流的移动3D激光扫描系统。该系统由相关软件控制，只需按一下按钮，即可记录物品的原始数据，如物品的尺寸和重量，并拍摄高分辨率的360度彩色照片。

该扫描仪可以直接从ERP或WMS界面控制。德国知名科研机构弗劳恩霍夫协会及大型公司德国铁路均是其客户，同时获得投资。

成立于2012年的G**师出德国人工智能研究中心，致力于为客户提供世界一流的机器人解决方案。

G**推出了无人驾驶探路机器人，可在崎岖地形和恶劣的环境下运行，并对周边环境进行检测。客户可远程对其进行遥控。

该公司的机器人具有较高的内部处理能力（Quadcore i7）和可靠的无线通信（802.11ac）系统，最大可克服高达40°的坡度。其机载PC，可用于处理来自激光雷达、相机、IMU和RTK-GPS的传感器数据。

另外，该公司还生产轻便且高度灵活的自主水下航行器（AUV），用于自主水下导航和检测。

在工业领域中组装或维修机器时，虽然已有很多公司已将3D技术应用其中。但仍有很多公司依赖绘制图纸等传统方式，这耗费大量时间。

a**开发的软件解决方案不仅以数字方式提供机械设备组装说明，还提供实时信息，例如所需零件或文档的可用性。员工可以轻松地从平板电脑或数据眼镜上读取所有内容。2020年2月上旬，该公司获得HTGF等基金公司约110万欧元（约合900万人民币）投资。

T**成立于2017年，拥有诸多国际专利的T**为诸如医院或养老院提供除菌服务。

该公司利用光敏剂来实现永久且环保的去处建筑表面病毒。2020年2月初，获得了约1600万人民币的投资。

电池公司i**成立于2018年，致力于便携式电池存储的发展，并为人们提供随时可用的工业用移动电源。2020年2月初，该公司获得投资850万欧元（约合6600万人民币）。

大型设备、车辆及工业设备越来越趋于电动化，而充电技术是限制其发展的关键因素。成立于2016年的W**的感应充电技术可应用在工业车辆（叉车或AGV）。W**无疑是无线充电领域的技术推动力之一，公司创始人曾供职于德国知名科研机构-弗劳恩霍夫协会。

W**拥有的专利工业车辆无线充电技术由固定的发射器单元、墙体和和充电板和接收器电子设备组成。即插即用，安装在工业电动车辆及AGV 上。车辆行驶到充点电，不到一秒即可开启充电过程。同时，车辆无论从哪个方向接近充电桩都可以开始充电。

由于该技术还可以集中收集诸如充电水平等数据，因此可以智能地协调充电活动，进而优化现有车队。

据悉，该公司的技术能够实现高达95％的能量传输效率。从感应充电技术到锂离子电池和能源管理解决方案，该公司致力于为工业叉车和无人驾驶运输系统提供高效能源。

目前，该公司服务于KUKA及大型叉车制造商。

成立于2016年的a**拥有AI驱动的软件，并借助自有的AGV将一维装配线转换为可扩展的灵活装配模块（即：为每个产品创建单独的路径）：用户可将工厂和仓库进行模块化管理。通过该公司的软件或硬件，装配线生产效率可提高30％，同时对空间需求则减少20％。

a**在2020年1月下旬获得伦敦投资人1600万欧元（约合1.25亿人民币）的投资。其客户含括保时捷、奥迪、西门子及为专注研发精准定位与运动感应设备及其配套方案的NBA最大的可穿戴设备供应商KINEXON的认可。

2021年11月，该公司被叉车全球领先供应商收购。

这家公司使得汽车驾驶更加智能，更加轻松、安全和低成本。客户通过购买插入式硬件（配备汽车诊断第二代系统），同时下载相应的APP，即可拥有驾驶员电子日志、故障代码分析、查找最便宜的加油站、交通监控、车况检测等九大“能力”。

该公司成立于2015年，排气技术、车辆加热和公共汽车空调系统的全球领先系统开发商和供应商Eberspäche在2019年入股该公司。2020年1月获得欧盟研究和创新计划-“地平线2020”计划约1600万人民币的资助。

该公司成立于2017年8月，由华人在瑞士苏黎世联邦理工大学创办。专注于应用于自动驾驶车辆、机器人或工业级机器人的高精度低成本卫星导航定位技术（GNSS/GPS）。

公司致力于将厘米级的高精度导航定位服务融入大众日常生活中。其高精度定位导航解决方案是基于 GNSS 载波相位差分定位技术，通过独特的高精度卫星导航算法，深度融合的前沿视觉计算技术，向用户提供低成本、易用、高可靠性的厘米级实时导航定位。

该硬件的尺寸与火柴盒相近，其定位精度可达厘米级。革新之处在于：该技术可定位的环境包括高楼间的狭窄过道、丛林及地下等环境，而这恰恰是卫星接收难以企及之处。

系统将最新的卫星导航技术与先进的计算机视觉技术相结合，这意味着当未接收到卫星信号或信号不强时，自动驾驶车辆可照常感知其周边环境，继续行驶。

2019年12月，该公司宣布完成340万瑞士法郎（约合2400万元人民币）的种子轮融资，由硅谷顶级风投TRUE Ventures领投。2021年10月，该公司再度完成近4000万人民币的融资。

该公司成立于2015年，专注于人工智能技术（AI）驱动的嵌入式软件。通过快速精准处理数据，将汽车和物联网（如无人机、机器人、智能手机）变得更加智能。

目前，该软件可用于预测性维护、延长电动及混合动力汽车行驶里程（通过提升电动和混合动力汽车的发动机效率）、事件监测、数据收集及与自动驾驶汽车/机器人，如L2以上无人驾驶、远程控制、传感器融合和车辆定位（在低功耗硬件中仍可快速运行的SLAM算法，同时可以有效延长电池使用时间）。

该公司与微软及英飞凌、高通、全球集成电路设计提供电子设计自动化(EDA)软件工具的主导企业Synopsys、Kneron耐能智慧紧密合作。

2019年12月中旬，该公司获得了1000万欧元（约合8000万人民币）投资。截至目前，已获得1460万欧元（约合1.2亿人民币）投资。

该公司成立于2018年，致力于以更经济高效的方式将较小的卫星送入轨道，目前正在开发用于运载火箭的替代推进系统。

2021年6月，该公司获得约4.4亿人民币投资。之前，在2019年2020年12月，已分别完成A轮与B轮融资。截至2021年6月，该公司估值达5亿欧元（约合39亿人民币）。

E**开发了一款无人驾驶工业用扫地机。该机器的应用领域是无私人交通的区域，如工业厂房、仓库和公司停车场。

该初创公司已于2017年开发了第一批原型机。2020年，该公司将进军新加坡。2019年11月，该公司获得600万欧元（约4800万人民币）的投资。