110公斤的复印机多少钱（复印机价格多少钱一台）

本文由公众号“尼伯龙根工厂”授权发布

2021年末，捷克“牛魔王”模型公司发布了1/48比例三菱A6M2零式战斗机（下称“零战”）模型预告，再度激起了该型号或者说二战日机模型的热潮。零战的正确颜色到底是什么，算是拼装模型圈内最为经典的问题之一。当然是全身灰色了，多简单啊，是不？是，但是灰色不止有五十度，怎么也得有一百来个度吧。

写在前面：本文资料出自牛魔王2022年1月电子杂志，作者Marian Holly。由于译者对日机涂装的概念只有灰绿银棕黄，并不知中岛三菱川西区别，本文内容将完全尊重原著，部分用词可能按照国内爱好者常用资料和耗材调整。内容可能与通常认知有较大出入，建议买一盒牛魔王套件细品一下，线细钉多，谁不喜欢呢。

另外，本文关于颜色（如FS色号）配图为网络资源，可能因光线、显卡、屏幕和视觉等原因与各位读者自身认知有不同程度出入，请适度分析阅读。文中提及各出版物为原文内容，为方便查阅，提供部分封面图，有兴趣读者可自行搜索或购买，并非广告。下面我们进入主题。

1970年代电影《虎！虎！虎！》使用T-6G教练机扮演的零战（上、下）使用了今日模型界称为“明灰白色”的浅灰色涂装。

所以，零战的颜色是否如1968年《航空航宇》（捷克斯洛伐克杂志）上巴罗什先生的彩绘，是非常浅的灰色呢？顺便，《航空航宇》上“太平洋上空的零战”（节选坂井三郎传记）系列文章使我对日本航空和太平洋与远东战场的空战产生了浓厚兴趣，我相信我们那代人不少都是这样的。在那个时候，获得这类题材资料的途径非常受限，不管怎样，人们利用复印机，复印《丸》系列、《航空爱好者》和索普（Donald W. Thorpe）出版的书刊，这些盗版刊物散发着难闻的油墨味道。多说一句，索普可能是日本之外研究二战日机涂装和标识的关键先生。他是一名计算机工程师，同时也是制图者，自由撰稿人和加州IPMS的热情成员，60年代末-70年代中期，索普首次引出了日机的用色和迷彩考证，虽然很多被更新的作品取代了，但不少涂装形制经受住了时间的考验。

前两个名字大家都很熟悉，索普1970年代出版了日本陆海军用机涂装标识各一册，图为海航分册封面。

索普的命名法被彼时NASM负责人米凯什（Robert C.Mikesh，同时也是航空题材作家）等其它研究者扩散应用。似乎我被灰色的零战带偏了。索普在这节总结是什么呢？他将迷彩试样编为O5（O-整体），颜色为N10(N-海军）浅灰色，较FS26493略冷的色调，以RGB比例看则是完美的中灰色。这一结论与证明，当时的模型圈资料和对零战涂装的普遍认知，与《虎！虎！虎！》、《中途岛》以及《核子航母历险记》中的全灰色零战差别不大。

美国在阿留申群岛获得零战的经过不再叙述，该机制造号为4593,1942年2月19日出厂，是很新的机体，且在机库中得到妥善维护。虽然图片看起来机体色与螺旋桨（金属原色）接近，美军报告描述该机为“亮光灰绿色”。

目击过零战外观的太平洋战争老兵又怎么说呢？在书面报告和口描述中，自灰色到白色甚至银色出入很大。实际上甚至有记载看到“芥末色”“陶土色”或“卡其色”的零战，但并未得到特别的留意。当然在美国和其它国家的博物馆或个人手中有留存至今的零战，不过看起来还未进行详尽的考察。大胆假设一下，对此的共识和西方资料基本相同：很浅的灰色，可能带一点蓝。我基本上只能通过《丸》系列、《航空爱好者》和《航空研究》杂志和特刊中一成不变的全灰色零战彩绘得出观点。我对渡边利久（Rikyu WatANAbe）的艺术画印象各位深刻，后来我才知道，他是少有的痴迷二战日机彩绘的人。我1991年因商务到美国之后，有更多途径获取相关信息，不过发现对零战色彩的解读并没有颠覆性变化，还是灰色，或者近白的灰白色。

204航空队在蒙达遗留的零战22或32型残骸，摄于1943年，可见前缘黄色识别带。注意除了发动机罩外，座舱前后面板和框架内侧也是防炫目半光黑色。

“两支日本空军”及其色标

为何零战及其它军用机进行了全机涂装？肯定不是为了好看。第一个目的是防腐保护。1930年代飞机设计大规模引入轻金属合金后，人们最初认为它会比木材和织物耐久的多，然而航母甲板上高侵入性的含盐空气对轻合金侵蚀严重，在高温高湿的亚洲尤甚。日本人从包括德国等领先的工业化国家航空工业，使用不同特制涂层的经验中寻求方案。

第二个目的是降低飞机飞行和停放状态的可视度，发达工业国基本都有自己的航空器标准涂装方案，方案中油漆的颜色与色标一一对应，如美国的ANA，德国的RAL，意大利的塔沃拉（Tavola）10以及苏联的“颜色目录”（ Albom Nakrasok）。1930年代的日本已经属于工业化国家，其航空力量同样也有建立涂装标准的趋势。

像美国一样，日本海军航空队（IJNAF）与陆军航空队（IJAAF）是完全独立的，考虑到零战是海军专有的，让我们来细看一下海航飞机的涂装标准“海軍航空機用塗料識別標準假規117 別冊”（下称“第117号暂行规范”）。另外，陆航也有“陸軍航空機材料規格　航格第39”（下称“航空第39号规范”），配给了1-43号色标。或许我会在另一篇文章里重温后者，希望是牛魔王开发了全新1/48 Ki-43的时候。1945年2月，类似美国ANA色标的“ 日本航空機規格規第８６０9　航空機用塗料色別標準”（下称“航空第8609号规范”）生效，这一方案是将两军的涂装色标融合至一个，但不确定是否得到了实施。

第117号暂行规范封面及本文涉及的若干色号，每一类自上而下以后缀数字排序。

第117号暂行规范实际是按照字母表顺序将颜色分组排列的目录，如B类-红，C类-黄，J类-灰，等等。详细内容另文详述。回到本文第一段，你会发现我写到人们普遍认为零战就该是灰色的，没有提及涂装标准。没有人知道这些吗？这取决于我们和谁交流。在日本发现了一些资料的复制品，有些人找到了获得途径，“由于各种原因”没有向“西方”共享研究结果。直到90年代初，航空爱好者，后来的研究者Katsushi Owaki才向美国同好者“揭开秘密”，而这些东西在日本研究者的圈子内早就过时了。另一个大问题是我们至今不知道日本海航司令部选择的具体颜色是哪些，仍然没有充分的文件或函件佐证，或者说至少在我们这半球仍然不知道。我们现有的知识只能依靠回放——分析原件、残骸和流传过几手的资料后，从目录中配给对应的颜色。“饴色大战”

1990年代初起，原有的“自然灰”零战（只有黑白色调混合）观点开始受到质疑。1993年大日本绘画出版了Aero Detail系列第7册零战专集，作者Shigeru Nohara（日机题材作者，主要由《模型艺术》杂志出版）在“涂装与标识”一节可能首次应用了第117号暂行规范（J3灰色、D1绿色），但更重要的是“饴色”的引入，这种颜色被认为是J3灰色以略带棕色调（焦糖色）的透明漆覆盖以提高耐腐蚀性后出现的。从此这一理论就被抛弃了，没有什么反响。为什么要在已有的防腐J3涂层上面再来一层保护漆？

对比长谷川90年代初和90年代末推出的2款零战21型（09143、09284）封绘，可见对涂装理解的变化。

但这个秘密被发现了（原文“猫从包里放了出来”）1994年互联网和个人计算机大爆炸的时候，Dave Pluth 建设了www.j-aircraft.com网站。那是日本航空研究的黄金年代，James Long, Don Thorpe, Osamu Tagaya, Ryan Toews, Henry Sakaida 等人频繁到访（主要是Osprey出版社日机题材作者——译注）我每天下班就赶回家阅读三十年来梦寐以求的资料。后来，另一个访问此网站的研究者是兰斯代尔（James Lansdale），他后来取得了网站的运营权，再后来是David Aiken 和 Nicholas Millman。

兰斯代尔是居住在佛罗里达的一名退休教师，热衷收集日机遗物，在零战用色研究中留下了很深印记。他用牙膏抛光一块零战蒙皮表面后，发现变成了暗橄榄灰色，得出了这是制造者涂装“饴色”的结论，上层颜色则是“被氧化的饴色”，由于更高的钛白粉含量，涂料后来粉化，逐渐被搓掉了。下层由于被粉层保护，未暴露紫外线中，因此略暗，且比初始的颜色更黄（棕）。

网友ying wang提供的图片，注意箭头指示除去粉层的部位。对涂料分析未显示有棕色成分，但确定了有长时间会导致变色的偏黄组分。

1998年，兰斯代尔在《模型艺术》第510期上发表了零战原始颜色为“饴色”的结论，辅以多张实物照片，并配了一架他自己以此色手涂的长谷川1/72 A6M2。这一发现在日本引起了强烈反响，大部分人似乎更偏好浅灰色的零战。

这场“战争”从真实色彩打到它在第117号暂行规范中的确切编号。此时我必须提到前珍珠港航空博物馆指导David Aiken，他对日本航空有极高热情，以至于德州IPMS管他叫“神风队长”。由于某些原因，大卫先生认准了零战设计师掘越二郎的文字描述“灰绿色”，他很爱“绿”这个词。在考证大乱斗中，他称颜色应为第117号暂行规范中灰绿类的M1色，类似英国机内部灰绿。与兰斯代尔的“芥末黄”针锋相对，他将其视作“开心果绿”。直到这场大战的最后时刻，他还在推行基于日本“大师”教授给他的灰绿色。多次有人问他分享从“世外高人”获得的资料，但他一直沉默。我承认我自己至少挑战了他三次。大卫太依赖网络图片了，包括田宫的油漆瓶子，而不是分析真机油漆。但是他的“遗迹”保留了下来，总之他说服了馆长把复制的A6M2涂成了恶名远扬的“开心果绿”（我觉得涂的很差）。

注意所谓开心果绿是果皮的颜色，而非果仁……

也有人试图将其归为I2/I3土色，字面上这些颜色是黄棕色，灰色调不明显。当这场战争平息时，“和平协定”以“橄榄灰”，介于FS16350和FS34201，但浅一些的颜色告终，最好的等效物是RAL7034灰黄色，基于Nicholas Millman（见下文）的意见、分析和研究，RAL7034是与原始颜色最接近的。

本段提及3种颜色对比

走进科学

人可以从爱好中学到新知识，在此之前，我对色彩学一无所知。前文提到的米尔曼是饴色战争的参与者，也是一名英国的涂料专家。他对日本等亚洲国家航空兴趣浓厚(见www.aviationofjapan.com)，试图从科学方面解决这个问题。颜色是色粉与助剂共同作用的结果，如果我们对保存良好的样品进行化学分析，就能找出色粉和助剂的组分，像电影《侏罗纪公园》一样“复活”色彩。

色粉含量最高的是白色（钛白粉），少量的炭黑和铬黄。偏黄棕色的树脂助剂也是一个重要角色。重新配制的油漆看起来很像保存状态最好的“琥珀灰”，介于FS16350和FS34201，带一点不确定的绿色。

上方试剂瓶为按照分析结果配制的油漆，看起来与田宫XF-12很接近。背景为保存至今的4240号零战起落架舱内部。网友ying wang提供图片。

为什么是这些色粉？如前所述，即使日本当时涂料工业已经比较发达，但仍然需要向德国等发达国家学习，1940年前，日本的涂料助剂稳定性和颜色发黄都是问题，这可能是购买德国轻金属专用油漆生产许可证的一个原因。米尔曼命名的J3SP（SP-轻金属专用漆，与原有灰色区分开）应用在零战生产线上，与德RLM02相似，或并非巧合。以我记得德国空军色彩的顶尖专家乌尔曼（Michael Ullman）文章提及，德国油漆比较高级，不会很快就变质（发黄），而且甚至不喷底漆都不会发生剥落。除了化学分析之外，我们也有一些证明为航空轻金属开发专门油漆的书面记录。零战的维护手册指出：“在内部使用透明漆（浅蓝），外部使用轻金属专用漆（鼠灰）并抛光漆面。”在第117号暂行规范中L类命名为鼠灰色，L2常被拿来对比FS16350。

渡边利久提供的空技厂0266号报告记录了1941年11月-1942年2月与横须贺航空队配合进行的零战迷彩测试，报告称“目前零战使用J3烟灰色，略趋向饴色…”，且在报告中至少出现“饴色”6次。因此我们通过以下三点，得出琥珀灰（J3SP）存在且大量应用过：

1）考察大量A6M2、A6M3 32型的实机涂层样例；

2）空技厂报告与样例外观一致；

3）同期相关目击描述与样例外观、空技厂报告一致。

对比现存至今的零战22型蒙皮，同一机上也可能出现多色。网友ying wang提供图片。

灰色零战的回归？

2018年初，动画导演、画家、日本航空色彩研究者片渊须直在《历史群像》第147期中发表的文章引用了日海航飞机生产合同中的涂装要求。允许使用第117号暂行规范中的5种颜色，包括J3烟灰色，可描述为“自然灰”。作者认为这种应用广泛的颜色因时间作用或化学上不稳定，形成了“饴色”外观。零战使用J3色几乎是没有疑问的，空技厂迷彩测试中YO-105号机即使用此涂装，而前线单位肯定会有一些涂料库存，不能排除维修后使用可能。不过掘越二郎将此色描述为“暗淡的烟灰绿色”。

绿色的出现很可能是由于涂料老化，图中同为4240号的下翼面蒙皮颜色分布很复杂。网友ying wang提供图片。

Kenji Miyazaki （宫崎贤治）和 Taizō Nakamura（中村泰三）与片渊须直协作，中村是活跃而热情的零战残片收集者，可能也参与了现存零战涂装样品的实验室分析，发布了大量照片和可能值得查阅的观点。2007年宫崎撰写了零战灰色的文章，但不是很专业。他没有排除“饴色”或所谓“卡其色调的灰色”存在可能，但更偏向J3灰为唯一官方应用的零战色观点。他认为色调变质（发黄）更大可能是时间因素。不过，在空技厂0266号报告中提及多次“目前使用的烟灰色会趋向饴色”。Nohara则坚持他自1998年起的个人观点，零战应为琥珀灰色。

在地球的另一面，j-aircraft.com 初期活跃用户，加州的Tom Hall在上发表了若干质疑兰斯代尔和米尔曼研究的短文。他熟练的日语可能有助从日本获得一些一手资料。

另一方面，他的观点“日落时在机库中变色”是令人惊奇的。无论如何，对自然灰色零战的倾向重燃生机，关注进一步发展是很有趣的。如2022年1月宫崎贤治和中村泰三发行一本主要集中在零战颜色分析的书籍（见下图）。

那么，零战是什么颜色？

首先，不要被网络空间巨量信息压到，比如某外网一大票日机讨论组就像茅房一样，都是不可信的资料（原文如此，非译者发挥）。本文试图协助零战发烧友整理这些资料，列出是谁、什么时候、怎样和为什么提出这些观点。

2017年英国Guideline Publications出被的《战彩》第9册（Combat Colors No.9，SAM杂志社特刊，见下图）是对零战涂装和标识的图解，现在可能较难找到。难得可贵的是米尔曼对色彩科学和涂层的特殊兴趣。最终，怎样涂装你的零战模型决定权在你自己。尽管有这些研究、科技和事实，米尔曼提过：“我们很少有人会去在晴朗天气里看一架新出厂的零战”。

但是别忘了，零战并非全金属，全部操纵面都是织物蒙皮，后者的漆面颜色因化学组分不同略有区别通常类似FS36307，或者说J3色。中岛生产的零战，操纵面稍带一点蓝色调，接近FS 26314。我知道并不是每个人都能拿到我经常提及的FS 595b色卡。这东西现在很难搞到，30年前，我买它花了25美元，现在价格已经涨到数百美元，色卡还变少了。

V-190号零战32型，可明显看出方向舵织物蒙皮与金属蒙皮色差。

从现实角度出发，让我提出几个接近琥珀灰的模型漆配方。

我个人偏好郡士油性，C336（亚麻灰） C12（美式橄榄褐）=25:1，米尔曼推荐君是水性H336（亚麻灰） H70（RLM02）=1:1，看起来很真实。Mission Model Paints MMP110, J3 SP被认为非常匹配琥珀灰色，但我没用过这个牌子（近年兴起的一家美国水性漆，似乎只在北美见过使用）。至于操纵面，郡士C35日本海军灰看起来很适合，特别是对中岛制造的机体。如果你用其它牌子的漆，找好友问个例子，调自己的色调。太学究了没必要，我们的目标是还原理想色彩的“神韵”。

写在后面：在本文写作过程中，热心网友yingwang提供了若干零战色彩分析的实物图片，进一步支持初始颜色为明灰白色的观点，在此深表感谢。