在最近的欧洲商用车粉丝社群中，有一组照片正被广泛传播。它并不是一台崭新、强劲的现代卡车，而是一台来自35年前的老兵。
欢迎来到提加商用车网的老车时间！而图上这台蓝色巨星，就是我们今天文章的主角：服役于德国THW的奔驰LA 911 B卡车。因为它采用了长头的布置，带有一个短短的引擎盖，因而得到了“Short Bonnet”的绰号。从1986年被制造出至今，这辆卡车已经兢兢业业的服役了35年。而它的保养情况更是一个传奇，至今，它仍在参与THW的日常出勤工作，在灾难中奉献自己的力量。
上图:采用奔驰LA 911 B打造的4x4越野房车
1959年，戴姆勒奔驰公司开发了新一代的卡车产品序列，巩固其在柴油机卡车领域的产品地位。包括L、LK等传奇的卡车产品都诞生于那一段时期。LA 911主要对应着中型卡车的用途，同时能兼顾部分重型工作，类似今天的Atego卡车的产品定位。由于LA 911的价格低廉，同时技术较为先进，它很受市场欢迎。在冷战期间，无数的LA 911被生产出来，用作防务车辆以及物流车辆。到1984年时，LA 911已经生产了超过30000台。
文中的LA 911 B主要是LA 911 B基础车型的全轮驱动版本，这种价格低廉的越野卡车大受市场的欢迎。因此，LA 911甚至在1995年仍有小批量生产。
车辆的外观基本就是经典奔驰卡册的样子。短短的引擎盖、圆形的灯光，还有和灯光一样圆滑的整体设计，都是那个时代的审美。车辆采用了THW的代表色：蓝色进行喷漆，并在前格栅内安装了蓝色警示灯以及气喇叭。车顶的蓝色旋转告警灯，同样也是德国THW的特色。
由于车辆主要用作救灾用途，为了满足多人出勤的需要，车辆在驾驶室后方安装了附加的乘员舱。在乘员舱的加持下，车内共可乘坐九人。同时，车辆也携带了部分宿营所需的设备，例如帐篷、泛光灯等。
在圆滑可爱的引擎盖下，隐藏的可不是一般的心脏。正如上文所说，这台卡车生产于1986年，所以安装了后期款的OM 352 A发动机，采用直列六缸布置，排量5.6升，具有168匹马力，同时选装了发动机制动。OM 352这台发动机起初是和最初版卡车一同发布，具有110匹马力。在1973年的换代中，采用了更多现代化科技加持的OM 352 A诞生。在排量不变的前提下，马力被压榨到了130匹以及168匹。同时，OM 352 A的发动机制动并不是标准配置，需要付出一笔不菲的费用选装。与发动机搭配的是一台五速手动变速箱。在这台车35年的服役生涯中，仅同步器发生过损坏。
引擎盖旁的911字样标识，带有下划线，十分经典。当年，奔驰还未采用GVW 马力的命名方式。
车轮罩上也安装了旋转告警灯，增强提示效果。
打开车后的器材舱，内部主要安放的是一些救灾用的设备。例如脱困用的木板、木棍，高流量水泵，还有一些消杀工作所需的喷洒器。各项工具分门别类放置，看上去还是十分整齐。
车辆的右侧安装了可抽拉的柴油发电机，以及可抽拉的气瓶架。气瓶架上可以放焊接气瓶、切割气瓶，乃至医疗用的氧气气瓶，客串不同的工作。
拖车钩、爬梯、备胎，还有小型的尾板，车辆利用尾的空间见缝插针的安放了一些设备。
进入车辆的内部，经典的内饰映入眼帘。如果您曾看过提加的奔驰驾驶室进化史盘点文章，相信您对这个内饰一定不陌生。与车辆外部一样，内饰的颜色也采用了蓝色，看上去十分的年轻。
车辆的仪表盘采用三联仪表布置。左侧为车速表，中间为转速表，而右侧的是综合表，内部有油量、水温等多种不同的信息。LA 911 B的仪表为VDO出品，至今看着依旧像新的一样。从左侧的车速表内也可看到，本车仅行驶了57903公里，这也是保养如此之好的奥秘。
一键启动并不是豪华高端卡车的专属，在这台老当益壮的LA 911 B上也有“一键启动”。将钥匙插入并拧到解锁电门，按下按钮就能启动车辆的发动机了。
这个奇怪的拨杆和标识，也许不少老司机都会觉得眼熟。在提加的不错卡车内饰进化史文章中，这个拨杆也有出现。它意味着，车辆的驾驶室有着可以直通外界的通风口，能够通过拨杆打开吹风。在主驾驶和副驾驶位置上，都有进风口存在。
图中橘色框处便是主驾驶侧的进风口。
时光的力量巨大且无形。即使车况依旧不错，但终究要迎来更迭。值得庆幸的是，这台LA 911 B还将在THW继续服役，随后根据THW新车订单的交付进程，择日退役。就在前段时间的德国暴雨中，这位老将依旧挺身而出参与救援，就像它这35年间一直坚持的一样。
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文：heseaotter
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