直11
9月14日，第四届中国天津国际直升机博览会在天津空港经济区开幕。本届直博会为期4天（前两天为专业日，后两天为公众日），共有22个国家和地区的403家展商参加，展区总面积约16万平方米（包括室内展区3万平方米、室外展区2万平方米、飞行观摩区6万平方米以及商务交流区、餐饮服务区等），重点展示国内外先进的直升机、发动机、机载设备、无人机、模拟器、零配件、地面设备和配套服务等，参展的主要展品直升机和飞机98架、飞行模拟器14台、大比例飞机模型15架、发动机展品8台、特种车辆18辆。
中国陆军是本届直博会的主办方之一，这也是陆军领导机构成立后，陆军首次以军种名义参加直博会。陆军装备此次参展的总体思路是“空地一体、系统展示，军民融合、创新发展”。在参展内容方面，主要有三个特点：一是参展的军用直升机数量增加，陆军航空兵现役的直8、直10、直11和直19系列悉数亮相，并且还配套展示了机载武器弹药、专用保障装备和勤务装备；二是首次展示陆军地面装备和陆航无人机系统；三是在室内展馆增加了模拟飞行体验区。在参展形式上，主要是直升机飞行表演、室外静态展示、室内多媒体展等。其中飞行表演主要是展示国产直升机良好的操控性、先进的技战术性能，以及陆航飞行员高超的飞行技术；室外静态展主要是展示陆航武装直升机以及地面保障装备；室内多媒体展主要通过图片、视频等形式展示陆军近年来在武器装备方面所取得的建设成果。
直升机吸睛无数
在今年8月的“航空飞镖2017”军事比赛中，中国空降兵装备的直10K战胜了俄军参赛的米-28、日-35、卡-52，获得了武装直升机组的冠军，这也充分说明了直10K武装直升机的性能十分优秀。而在陆航装备的直升机型号中，直10则早已经是骨干了。
本届展会上，陆航“风雷”飞行表演队共有4架直10进行飞行表演，既有单机表演，也有四机编队飞行表演。其中单机表演最精彩，飞行动作包括点头致意、低空悬停、低空芭蕾、钟摆机动、螺旋上升、后退上升、莱维斯曼机动、滚转、倒飞、侧滑等等，而且直10还是挂载着武器完成这些动作的，可谓淋漓尽致地展示了直10出色的机动性。单机表演时拉了很长时间的彩烟，如同在空中画着直10的飞行轨迹。直10的四机编队主要是爬升、空中开花动作。虽然武装直升机速度比固定翼飞机慢得多，但是密集编队各机间距很小，而且开花时每架直10还要进行转弯，飞向四个方向，所以难度是很大的。但是直10的四机动作完成很流畅，显示了飞行员高超的驾驶技术和过人的胆量。
直19武装直升机与直10一样是本届直博会的明星，而且型号还超过了直10。“风雷”表演队的2架直19所进行的飞行表演动作种，最具观赏性的是贴地对飞。只见2架直19在距离地面只有数米的超低空，双双机头朝下，以俯冲姿态互相面对着进行快速转圈飞行。这种惊险刺激的飞行对于飞行员的操控技术、反应速度、胆量都是很大的考验，但是“风雷”表演队的飞行员完成的很棒，赢得了现场观众的连串赞叹。
在室外静态展示的1架直19与“风雷”表演队的直19有一处显著区别，就是在桨毂顶部加装了一个圆盘状雷达罩，外形与美国的AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机的AN/APG-78“长弓”毫米波雷达罩相似，但雷达罩的厚度看上去要比“长弓”的雷达罩厚。此前网上出现过哈飞发布的宣传片截图，从中显示直19的新型毫米波雷达采用了相控阵雷达特有的平板天线，但采用的是单面阵，水平方向是旋转的，以保证360度的全向探测。分析认为，直19上的这种机载毫米波雷达是有源相控阵雷达，比采用卡塞格伦天线、机械扫描的“长弓”雷达要先进一代，创下了全球第一。因此，加装毫米波相控阵雷达之后的直19拥有比“长弓阿帕奇”更强的多目标探测、跟踪能力，再配合毫米波雷达制导的空地导弹，那么中国陆军武装直升机的全天候作战能力将由此得到质的提高。因为毫米波雷达及毫米波制导的空地导弹可以让直19武装直升机在夜间、战场烟雾浓厚、敌军坦克装甲车辆普及激光告警/对抗系统开启等复杂情况下进行有效探测和攻击。
也许有人会问，直10为什么不加装毫米波雷达呢？目前来看，应该是直10和直19进行协同作战，直19主要负责侦察和目标指示，直10主要负责攻击。从武器配置上也可以看出这点，直19不装固定机炮，而直10则装有一门固定的23毫米机炮。在装甲防护力上，直10也要好于直19，更适合进行在威胁程度较高的前线对地攻击。此外，直10如果加装毫米波雷达，起飞重量会进一步增加，对发动机功率会有更高要求，否则就会降低机动性。而直19装甲较薄，又没有机炮，加装毫米波雷达对机动性影响不大。而对于中国陆航来说，既然是用两种机型协同作战，那么直10加装毫米波雷达的需求并不是很迫切。
在本届展会上，中航工业还向外积极推介直19的出口型直-19E。从外形上看，直19E与陆航的直-19差不多，但是机载任务设备（比如火控系统、敌我识别系统和电子对抗系统等）会根据不同的出口国家进行变化，并且还能够根据客户的要求，更换相应的设备，并兼容客户提出的由其他国家生产的武器。有分析称，出口型直-19E的潜在客户主要还是中国传统的军贸国家。
中航工业研制的直11WB轻型武装直升机也在本届展会上进行了静态展示和飞行表演。别看直11WB个头和起飞重量都比较小，但是挂载能力却不低。展示的这架直11WB在机头下方装有一具光电吊舱，机身左侧的横梁下方复式挂架挂有4枚TY-90空空导弹，右侧的横梁下方复式挂架则挂有2枚CM-502KG空地导弹，这种火力配置已经不逊色于美国的AH-1“眼镜蛇”中型武装直升机。
中航工业哈飞的AC系列直升机成员也越来越多，包括AC-313、AC-311、AC-312、AC-322、AC-352等等。从设计上看，AC系列直升机有着明显的欧美范儿，这标志着中国的直升机设计能力已经进入世界第一方阵。虽然这些直升机都是民用型号，但是如果有需要，它们也可以发展出军用型号，例如直18就是AC-313的军用型号。
这几款民用直升机都进行了飞行表演，其中13吨级的AC-313进行灭火表演时，是从机身左侧加装的水枪和机腹水箱喷水进行灭火，场面很壮观。AC-352是一款新的7吨级中型直升机，其在机头前方还有测速杆，表明现在还是原型机状态。AC-352的中方型号名称实际上是直15，欧直的型号名称是EC-175。
室内展馆展出的重型直升机模型颇受关注，因为我国目前很缺重型直升机。而无论军用也好，民用也好，重型直升机都有着不可替代的作用。从模型来看，重型直升机有比较浓厚的AC-313的影子，可能是在设计上吸收了AC-313的很多经验。根据展板介绍，重型直升机主要是民用，采用单旋翼带尾桨的传统布局，并列双座，并有新一代先进综合航电和飞控系统，装2台大功率涡轴发动机。该机最大起飞重量38.7吨，最大内载10吨，最大外挂15吨，巡航速度270公里/小时，使用升限6000米，最大航程800公里。
在室内展馆还有一些新概念直升机引起了观众的很大兴趣，例如中航工业直升机所推出的“短尾隼”横列式高速直升机采用了与美国MV-22倾转翼飞机类似的外形设计，但是其两个横列的旋翼不会偏转，而是像普通直升机那样提供升力，向前飞行时则依靠两翼翼尖短舱所装的涡桨发动机提供动力，同时旋翼也可提供部分向前的推力。因此，“短尾隼”的飞行速度超过了400公里/小时，航程在1100公里，可搭载7名乘客。
中航工业直升机所展示的磁悬浮旋翼无人机则极具梦幻色彩，其采用磁力驱动旋翼旋转，空气动力通过磁悬浮模式传递到机体，避免了物理损耗，降低了功率损失，实现了无人机的安静高效稳定运转。
涡轴动力快速进步
本届展会上，有两款国产先进涡轴发动机公开展示，一款是涡轴16，另一款是1600千瓦级别的新型大功率涡轴。
涡轴16是中国航发东安与法国赛峰直升机发动机公司合作研制的，2016年装在AC352直升机上实现了首飞。涡轴16起飞功率在1243千瓦以上，最大连续功率在1100千瓦以上。据分析，涡轴16对于我国中型直升机来说意义十分重大。如果直10能够换装涡轴16，那么总功率将增加500千瓦，整体性能将会有大幅提升，例如机炮就可换装口径更大的30毫米机炮，特别是在高原地带的飞行速度、机动性、载荷能力将会明显提升。
1600千瓦的涡轴则对于重型武装直升机、13-15吨级运输直升机等具有重要意义，例如直20新型直升机如果采用这款涡轴发动机，那么其性能将可达到世界同吨位直升机的最先进水平。
其他展品琳琅满目
本届展会上，武器弹药都是随同直升机、无人机等平台一起展出，主要包括：随直10、直19武装直升机展示的AKK90空空导弹、AKD9空地导弹、57和90毫米火箭弹、23毫米航炮、机枪吊舱等，随直11WB轻型武装直升机展示的TY-90空空导弹、CM-502KG空地导弹，随AV500W无人机展出的FT-8D轻型空地导弹、小型空投炸弹。
与固定翼飞机携带的武器弹药相比，武装直升机、无人机携带的武器弹药特点是小型化、轻量化，例如所有的机载导弹重量均在50公斤以下。
机枪吊舱由QJK99-12.7-1型12.7毫米机枪、备件、附件、弹链、装弹机、4种l2.7毫米枪弹（以54式12.7毫米穿甲燃烧弹为主，也可使用54式12.7毫米穿甲燃烧曳光弹、DVY89式12.7毫米穿甲燃烧曳光弹、DVB89式12.7毫米穿甲爆炸燃烧弹）及火药弹构成。吊舱内装的1挺QJK99-12.7-1型航空机枪主要由枪管、机匣、供弹机盖、枪机框、枪机、发射机、枪尾、缓冲器、电击发机、火药弹装填机构、传感器等11个部（组）件构成。该枪的备件有1根枪管、1个枪机以及容易丢失的多个弹性销和别针；附件包括装弹机、弹链及各种随枪附件（导气箍气室清除器、活塞气室清除器、火药弹室清除器、调节器气孔清除器、拉杆、通条、油刷、油壶、碱壶、手锤及各种引冲、冲子）。
AKD9空地导弹长1.56米，弹径为140毫米，最大射程为6000米，破甲厚度为300毫米（着角68°），制导方式为激光半主动制导，具有多目标攻击能力。
FT-8D空地导弹重量可能只有25公斤，射程据现场工作人员介绍可达6000米，制导方式为激光半主动制导。
直-11携带天燕-90
AKK90空空导弹实际上是TY-90空空导弹的自用型号，采用鸭式 旋转翼气动布局，弹体前部为4片条形电动舵，尾部为4片固定式尾翼。弹重只有20公斤，动力装置为一台单室双推力固体火箭发动机，最大飞行速度大于2马赫，射程300-8000米，射高20-6000米，可攻击400米/秒的迎头目标或尾追攻击320米/秒的目标。导引头采用的是多元制冷锑化铟红外导引头，并应用了数字式探测处理芯片，不仅提高了导引头的灵敏度，还对红外干扰弹及地物背景具有较强的分辨能力。战斗部为重3.5公斤的离散杆式战斗部，可产生圆形杀伤环，杀伤半径为5米，并可保证在直升机的薄弱之处（如发动机、飞机座舱、旋翼等）爆炸，以确保最大杀伤效能。引信包括近炸、触发及自炸引信。
CM-502KG是一种射程25公里的空地导弹，全弹重45公斤，战斗部重11公斤，飞行速度1.1马赫，可击穿1000毫米厚的均质钢装甲。
特种车辆是本届展会的一个新亮点，在室外展出的包括K/NCF923型中波导航车、K/DZLIB型制冷送冷车、TC5051XZH型野战飞行指挥车、WGYJ30型着陆探照灯车、TZ5021XTXM型野战通信导航指挥车、YDG-1型液压油泵车、LHC-2型航空电源车。不难看出，这些特种车辆都是为了保障直升机飞行服务的。尤其是在野外条件下，这些特种车辆对于直升机的飞行保障举足轻重。
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