买车就像是买第二个房子，配置、空间、动力、安全、油耗什么表现都想要求完美。
没有什么是百分百完美的，对于任何一款车型来说，充分满足自身的定位、达到购车者对它的预期，这就已经很好了。作为一款7座中型SUV，哈弗红标H7L面对的客户群体想要的是一台能够让全家人都舒适的车。有超高的颜值能够让这款车看上去很大气、有很高的安全性来保护每一位成员、有充沛的动力让自己偶尔享受一下推背感、有丰富的配置让乘客都非常舒适、还要有一个足够棒的油耗表现……
那么对于这些足够严格的要求，哈弗红标H7L究竟能够交出一份怎样的答卷呢？我们来一起往下看。
红标H7L的外观确实对得起“大气”一词。前脸也是外观方面最让我喜欢的地方，“大嘴式”中网与厚重感强烈的大灯相结合，让整个前脸看上去敦实且不乏时尚感。侧面和车尾也同样是选择了大气硬朗的风格，从整体效果来看，红标H7L能够从外观方面给出一个很强的视觉冲击力。
内饰则选择了一种更为简洁的风格，银色饰板带来了一些运动气息。中控台上那块10英寸触控屏触感很棒而且反省速度很快，还能够通过挡杆后面的物理按键进行操控，使用起来非常方便。在这款18万元的尊贵型上标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，拥有三种显示风格，画质也很细腻，而在17万元的豪华版上这也是可以选装的。
在内饰方面有两个细节让我印象深刻。首先是遮阳板有一块可隐藏的推拉板，在侧面遮阳的时候能够获得更大的遮挡面积，另外一点是在副驾驶座席上配置了一组“老板键”方便驾驶员或后排乘客调节副驾驶位置，来获得更舒适的驾乘空间。这两点细节方面的配置，是同级别的其他国产车型中所没有的，也能够从中看出哈弗的造车理念越来越细致。
另外，红标H7L的音响系统真的很不错，在上午的场地体验中，我还与其他几位小伙伴一起跟随着音响工程师进入车内认真体会了一番。尊贵型标配了来自Infinity的音响系统，不管是《被遗忘的时光》中蔡琴老师富有质感的低音，还是《加州旅馆》中清脆的康佳鼓，红标H7L都能够完美的体现出来。
作为一款7座中型SUV，红标H7L的空间也是消费者选购时看中的一点，红标H7L的长宽高分别为4910mm*1925mm*1785mm，轴距2850mm。前两排的空间表现丝毫不用担心，要考量的主要是第三排。图片中的这位帅哥身高180cm，我们也可以看出第三排空间对于他这个个头的成年人来说就会很紧张了，不过第三排在偶尔应急的情况下，坐两位身形娇小的乘客或者是孩子还是完全没有问题的。
最后，我们来看看红标H7L的三大件到底如何，毕竟“大BOSS”往往要在最后才登场。
红标H7L搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，能够输出231Ps的最大马力和355N•m的最大扭矩，从数据来看它的峰值扭矩转速区间为2200—4000rpm，而在实际试驾过程中，1500rpm的时候就能够感觉到较强的动力输出，低速表现很不错。对于油门的响应也很迅速，脚尖轻微的挑逗就可以让这台发动机产生反应。
与这台有劲儿的发动机搭配的是来自格特拉克的湿式6速双离合变速器，并且配有换挡拨片。换挡很迅速，也没有明显的顿挫感出现。聪明又平顺，这是对于一部变速器的很高的评价，而这部6速双离合也的确是做到了这两点。随车教练对于这部变速器的评价也很高“格特拉克的这台变速器很抗造”。
其实红标H7L让我感到惊喜很大的地方主要是它的底盘部分，舒适取向的调校让红标H7L在通过坑洼路面时车身没有多余的震动，即便是快速通过减速带，也只是扎实的“砰、砰”两声。仿佛就是车厢始终在直线前进，几乎没有上下波动。在弯道中由于SUV车型的重心较高，还是会有一定的侧倾感，不过悬架对于车身的支撑比较到位，不会忽忽悠悠的左右摇晃。转向非常轻盈，只是指向性并不那么精准，不过对于一款中型SUV来说，车头指向性不能要求过高，够用就好。
整体来说，红标H7L的行驶感受真的是很舒适，安静、稳定是它的特点，当然强劲的动力也能够让驾驶员偶尔感受一下迅猛提速的快感。
小结：目前自主品牌的7座中型SUV当中不乏好手，传祺GS8、长安CS95都可以被称为代表车型，与这两款车相比，哈弗红标H7L在一些人性化的细节方面会稍有优势。不过，有句话说的好“没有最好，只有更好”。在有了“神车”H6的成功之后，人们对红标H7L的表现也是充满期待的，努力做的更好就是哈弗一直在坚持的事情。
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