汽车点火线圈信号是由点火控制器(也称为点火模块或点火器)发出的。点火控制器是汽车发动机点火系统中的关键部件,它负责接收来自发动机控制模块(ECU)的点火指令,并根据指令控制点火线圈的初级和次级电流开关,从而实现高压电脉冲的生成和传递。
点火控制器通常会通过点火线圈内部的绕组产生磁场变化,从而感应出高压电脉冲。当点火控制器接收到发动机控制模块发送的点火信号时,它会控制点火线圈的初级绕组通电,使线圈产生磁场。随着发动机转速的增加,点火线圈磁场的变化速率也会增加,从而在次级绕组中感应出高压电脉冲。这些高压电脉冲通过分电器或直接传递到火花塞,使混合气燃烧,从而驱动发动机。
总之,汽车点火线圈信号是由点火控制器发出的,该控制器根据发动机控制模块的指令控制点火线圈的初级和次级电流开关,产生高压电脉冲,以实现发动机的点火。
汽车点火线圈信号是由发动机电脑板发出。
发动机电脑板根据各传感器如氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器等反馈的信号,综合判断后向点火线圈或喷油嘴等部件发出点火或喷油的指令,以控制发动机正常运转。