
原因:
一、非合规车辆数量太多,管理成本高。
三轮电动车虽然被纳入机动车范畴管理,但是市场仍旧有很多电动三轮车是没有获得工信部公告的。因此,这类车型是没法正常上牌、上路的,并且数量还不少,这些车不挂牌,不买保险,不上税。管理成本比较高。
二、驾驶人安全意识不强,交通法规意识淡薄
驾驶三轮的电动车,大部分都是中老年人,其中相当一部分是没有经过培训的,也没有参加驾照考试。驾驶三轮电动车时由于不懂交通规则,发生事故的概率比较高。因此,很多城市为了便于管理,干脆就一刀切,禁止上路。

原因:
一、非合规车辆数量太多,管理成本高。
三轮电动车虽然被纳入机动车范畴管理,但是市场仍旧有很多电动三轮车是没有获得工信部公告的。因此,这类车型是没法正常上牌、上路的,并且数量还不少,这些车不挂牌,不买保险,不上税。管理成本比较高。
二、驾驶人安全意识不强,交通法规意识淡薄
驾驶三轮的电动车,大部分都是中老年人,其中相当一部分是没有经过培训的,也没有参加驾照考试。驾驶三轮电动车时由于不懂交通规则,发生事故的概率比较高。因此,很多城市为了便于管理,干脆就一刀切,禁止上路。
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