1、用一个转把，两个控制器的，转把线同时接到一个转把上，接法是这样，但是，控制器最好是一样的，同规格同型号，不然就可能出现其他故障，提速，基本就这多了，在就是修改控制器。
2、拆下电动车前轮，换上后轮（带电机驱动），电机功率与前轮一致。更换大于原来2倍的控制器。控制器输出端接线同时控制两个电机（前轮后轮，实现双驱）。功率增大2倍，耗电量增大2倍。
3、拆下前后轮，按照原后轮电机功率的1∕2，选择两个后轮（带电机驱动），分别装在电车前轮后轮。原车线路及控制器不用任何改装。功率不变，耗电量不变。爬坡能力显著增加。
双驱动电动车的接线方式如下：
1. 首先需要将电动车的电机分为左右两个，分别接到左右两个电池组上。
2. 每个电池组内部需要将两个电池串联，然后将电池正极和负极分别接到电机的正负极上。
3. 在电机和电池之间，需要安装一个双驱控制器，控制器需要接收来自手柄的信号，控制电机的转速和方向。
4. 控制器需要将电池组的电能转化为电机的动力，控制电机的转速和方向。
5. 双驱电动车的电机需要保持同步，需要通过控制器实现同步。
需要注意的是，双驱电动车的接线需要按照电动车的电路图进行，如果不熟悉电路图的话，最好交给专业的电动车维修人员来进行接线。同时，电动车使用时需要注意安全，不要超载、超速、超范围行驶等，避免发生交通事故。
