操控性：包括动力，悬挂，转向，刹车，通过能力等；
舒适性：包括内饰，配置，视野，隔音等；
经济性：包括油耗，保养，配件成本等；
安全性：包括车身强度，成员保护措施，前后防撞梁等；
整车质量：包括选料用料，加工工艺，装配工艺等；
1． 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2． 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3． 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4． 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5． 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
6． 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
7． 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
8． 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9． 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
10． 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
11． 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
12． 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
13． 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
性能
14． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
15． 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
16． 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
17． 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
18． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
