不知道加装一个电瓶的理由是什么？
一般的情况下，加装一个电瓶是容许的，必须采用并联的方式，可以在电压不变、电流相加的情况下，使电瓶的容量增加。但是要注意的是，必须保持电瓶能安全稳妥的放在摩托车上，不要造成因为电瓶不稳固，而发生交通事故。
是这样的。据我所知，电瓶车如果电池容量加大，是可以办到长续航的。
夏天巡航1度电40-50km左右。
换说1000公里也就20度电多点，就算30度。
而汽油摩托每100公里也就20-30的油钱。
总的来说，1000公里，按每度电0.5元来算只要15元。油钱却要300元左右。
如果是居民用电，谷电最低有0.36一度的。价格还会更低。
我看到有人电摩可以跑300公里以上的。如果是500公里，用居民电充电其实只要15度电。而15度电如果3000w充电效率也才5小时。如果5000w就只要3小时。3000w也就相当于一个居民家同时来一个电磁炉和一个微波炉。如果5000w也就相当于再加一个烧水器而已。意思就是说这个可以直接用居民电。
而特斯拉就只能用商用电了，毕竟居民电带不动这么高的负载，所以使得每度电几元了。
如果都是用的锂电池，那么电摩也能办到1.5小时充满的速度。
如果是1.5小时充满，可以跑300公里，只用6-8度电，因为是居民用电，也就4元钱。
同样的情况，摩托300公里也就是要60-75元钱。
而特斯拉由于其体积和质量的关系，每公里耗电居高不下。而又由于其充电功率太高，只能使用工业用电。最终导致电费和油费优势不大。
而按摩托车驾驶证和摩托车牌照的方案处理。整个系统不是可以和小车一样妥善处理么？
我不太清楚的就是为什么摩托用电的不多。大部分都是短续航的电瓶车和中长续航的摩托车。而没有长续航的电摩？
或者说这么大的一个市场？
