减震太硬对车有什么坏处（轿车减震太硬了怎么解决）

减震太硬对车有以下坏处：1. 驾驶舒适性下降：减震系统起到缓解车辆震动的作用，但如果减震太硬，会导致车身无法有效减震，从而使乘坐者感受到更明显的颠簸和震动，驾驶舒适性会降低。
2. 悬挂系统易受损：减震器是悬挂系统的重要组成部分，如果减震过于硬，会大大增加悬挂系统的负担，容易造成悬挂系统的损坏，如弹簧变形、减震器泄漏等问题。
3. 轮胎磨损加剧：减震过硬会使车辆在行驶过程中更容易出现弹跳，这将导致轮胎与地面的摩擦力不足，造成轮胎磨损加剧，甚至可能导致胎面磨损不均匀。
4. 路面附着力降低：减震过硬可能使车轮在与路面接触时失去一部分接触力，从而降低了车辆的操控性和行驶稳定性，特别是在弯道、湿滑路面等条件下，更容易出现车辆失控的风险。
综上所述，减震过硬对车辆来说是不利的，会降低驾驶舒适性、增加悬挂系统负担、加剧轮胎磨损以及降低路面附着力。
因此，适当调整减震系统以保持合适的硬度是很重要的。

硬了的话震动大的很的很，一点小的坑都会引起整车的强烈震动，但是硬点超控要好些，车上面的螺丝容易松动，要经常检查。