解决怠速高的方法
1.节气门清洗不当,造成步进电机故障。 解决方法:需要及时将车辆开至汽车4s店,或者汽车修配厂,由专业的工作人员对节气门进行更换。
2.水温传感器有问题,导致电脑误判断发动机处于低温运转状态,导致多喷油提高转速。在发动机达到正常的温度后怠速就会恢复到正常水平。 解决方法:需要及时将车辆开至汽车4s店,或者汽车修配厂,由专业的工作人员对水温传感器进行更换。
3.电磁阀失效或处于常开状态,导致进气量大于ECU标准进气量,造成怠速就高。 解决方法:需要及时将车辆开至汽车4s店,或者汽车修配厂,由专业的工作人员对电磁阀进行更换。
1、因为控制单元程序及传感器信号的修正，怠速偏高。等温度上来后，怠速会渐渐恢复正常。冷车怠速高，是电喷车的特点，主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度，在冷车启动进行加浓，怠速高，迅速使发动机达到最佳工作温度，减小发动机磨损，使冷车启动迅速；
2、怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳；
3、按照GB18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。
冷车快怠速，是电喷车的一个特点，主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度，在冷车启动进行加浓，怠速高，迅速使发动机达到最佳工作温度，减小发动机磨损，和使冷车启动迅速。
这是正常现象，凉车由于控制单元程序及传感器信号的修正，怠速偏高。等温度上来后，怠速会渐渐恢复正常。冷车怠速高，是电喷车的特点，主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度，在冷车启动进行加浓，怠速高，迅速使发动机达到最佳工作温度，减小发动机磨损，使冷车启动迅速。
