摩托车化油器混合气怎样调整最省油（摩托车化油器混合比调整省油方法）

调油针。摩托车化油器内有一个油门阀中间有一根一头锥形的铜针，这就是油针，直插在化油器油杯的出油孔内控制出油量大小。

它的另端连接油门钢索，有3至4道环槽，由小卡璜固定定位，将卡簧调上一格环槽，也就是将油针向下调一格能减小出油量，以达到节油目的，但不能调多了，以免影响摩托车发动机功率。

共有2条调节螺丝，一条在化油器的柱塞位置，是调节怠速用的，向右拧是提高怠速，向左拧是降低；另一条是镶嵌在化油器上的一条铜质螺丝，（仔细看一下可以找到的，因为化油器的型号很多所以位置也稍有区别）作用是调节混合气浓度的，一般情况下混合气的浓度是由他来控制的，向右拧混合气变浓，向左混合气变稀，调节方法是：将螺钉向右拧到底，然后向左拧出一圈半。

这是一般调整，但因各个车况的不同还需细调，所以如果你没有调整过，还是先找个师傅帮你弄一下，因为化油器是车上的精密部件了，调不好会有许多后遗症，比如，发动机过热、行驶无力、费油等等。

你说的那根管子应该是插在化油器下部的吧？

那是溢流管，如果化油器的浮子针阀关闭不上油管的来由了，超出化油器规定油面的油会从那里流出来的。