1、曲轴位置传感器。曲轴位置传感器就是化油器车上的触发器，换了个名称而已。它的主要作用就是确定点火、喷油的时间和发动机转速。
2、节气门位置传感器。节气门位置传感器主要作用是检测发动机的工况，如怠速、中负荷、大负荷、急加速、急减速等。由全闭时0.6Ⅴ左右至全开时4Ⅴ左右的电信号电压向ECU反馈节气门的开度。ECU根据反馈的电压信号来识别发动机的负荷来修正喷油量。
3、进气压力传感器。进气压力传感器的作用是检测进气歧管绝对压力，控制喷油量与点火提前角。电喷车是气控油的，进气压力传感器测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电压信号，输送到电控单元（ECU），作为确定喷油器基本喷油量的依据。
4、进气温度传感器。进气温度传氧气的主要作用是测量进入进气歧管内的气体的温度。空气温度不同，密度不同了，温度越高密度越小，温度越低空气密度越大。ECU根据进气温度传感器反馈的电压信号修正喷有时间。
5、水温传感器。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号输入ECU，修正喷油量。当低温时增加喷油量，修正点火提前角，低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
6、氧传感器。氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。ECU根据氧传感器反馈的电压信号修正喷油脉宽。
7、倾倒传感器。出于安全考虑，在车辆倾斜大于预先设定的60度倾角，ECU会发出指令断油断电，发动机无法运转，车输无法启动。直至把车辆扶正后，重新打开点火开关，车辆恢复正常。
电喷摩托车通常会配备以下传感器：
1. 氧气传感器（Oxygen Sensor）：监测排气中的氧气含量，为发动机控制单元（ECU）提供反馈，以调整燃油混合比例。
2. 节气门位置传感器（Throttle Position Sensor，TPS）：测量节气门的开度，为ECU提供节气门位置信息，以控制燃油喷射和点火时机。
3. 空气流量传感器（Mass Airflow Sensor，MAF）或进气压力传感器（Manifold Absolute Pressure Sensor，MAP）：测量空气流量或进气管内的压力，以便ECU计算燃油喷射量。
4. 发动机冷却液温度传感器（Engine Coolant Temperature Sensor，ECT）：监测发动机冷却液的温度，以提供信息给ECU，以便调整燃油喷射、点火和冷却系统的功能。
5. 曲轴位置传感器（Crankshaft Position Sensor，CPS）：检测曲轴的位置和转速，以提供给ECU进行点火和喷油时机的精确控制。
6. 喷油嘴（Fuel Injector）传感器：监测燃油喷油嘴的工作状态，包括打开时间和喷油量的调整。
7. 车速传感器（Vehicle Speed Sensor，VSS）：测量车辆的速度信息，以提供给ECU参考，调整燃油喷射和其他系统的功能。
这些传感器与ECU紧密配合，帮助控制燃油喷射、点火和其他各种车辆系统，以实现更高效的燃烧和更好的性能。请注意，实际的配置可能因摩托车品牌和型号而有所不同。
