目前在汽车线束生产通常采用两种方式，一种是采用U型连接端子冷冲压接，是传统的导线连接压接方式，另一种是采用超声波焊接，对于需要合线连接的导线一般采用U型端子打卡连接，超声波焊接对合线接点进行焊接，以及端子双线、多线共压连接等工艺方。
传统压接还需要焊锡操作，焊接过程污染，容易出现虚焊接现象，生产效率低；
超声波焊接机
是通过一个电晶体功能设备将当前50/60HZ的电频转变成20KHZ或40KHZ的高频电能，供应给转换器，转换器将电能转撚成用于超声波的机械振动能，调压装置负责传输转变后的机械能至超声波焊接机
的焊头，焊头是将机械振动能直接传输至需压合产品的一种声学装置，振动通过焊接工作件伟给粘合面，振动摩擦产生热能使塑胶熔化，振动会在熔融状态物质到过其接口时停止，短暂保持压力可以使熔化物在粘合面固化时产生强分子键，整个周期通常不到一秒钟便完成；在进行超声波焊接时，需要设置有关参数，如：导线截面积、导线对齐方式、压强、焊接间虎、振幅、宽度、压力、能量等，焊接过程中，导线应垂直重叠排列，并且大截面线应在下面靠近焊接工具头，以使焊接充分，导体应紧靠铁砧面放置，彼此紧贴一起，使焊接后有足够的坚固性，焊接处表面不允许出现氧化，断丝、缺损和绝缘层熔化现象；1.芯线可见，最大2mm ，末端在端子和绝缘皮之间；
2有R角，
3、芯线完好无损，压着部无遗漏的芯线；
4、芯线可见，最小1mm，最大5mm
超声波焊接熔合强度高，焊接后导电性能优越，电阻系数极低近乎零；焊接材料具有不熔融、不脆弱的导体特性；焊接时候短、快速、节能；焊接过程稳定，在线检测控制，不需要任何气体、焊料、助焊剂；焊接无火花、烟尘，既环保又安全，提高焊接品质，保证产品导体性能的可靠性。
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