可能是因为发动机怠速时,混合气在燃烧室内部不能完全燃烧,导致的排气管有突突地响,还有可能是因为节气门和进气道的积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。最好是再用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多
可能是因为发动机怠速时,混合气在燃烧室内部不能完全燃烧,导致的排气管有突突地响,还有可能是因为节气门和进气道的积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。最好是再用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多
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