电喷车高压共轨总是泄压怎么回事（共轨低压油路泄压怎么解决）

共轨压力泄压阀打开的原因可能是高压泵上的燃油计量阀开路、回油路 堵塞及共轨压力传感器信号超高限等。

处理措施：关闭点火开关后，再整车断电20s甚至几分钟，然后打开整车电 源，打开点火开关，共轨压力泄压阀应复位，起动一切正常。如柴油机不能起动 时，可以尝试拔开燃油计量阀1到两次，拔开燃油计量阀时，高压泵相当于机械 泵，此时共轨压力泄压阀被冲开。若此阀冲开次数过多，则不能自动复位，即共 轨压力泄压阀失效，应更换共轨管。因此，一般情况下不要拔燃油计量阀

电控共轨柴油机的高压共轨管上安装有泄压阀（压力调节阀）和共轨压力传感器。

电控共轨柴油机得高压共轨主要是存储来自高压油泵的压力柴油，然后由高压油管输送到电控喷油器并由喷油器按需喷入气缸。

如果共轨总是泄压或总是压力不足，在排除了高压油泵供油不足的因素后，应该是共轨上的泄压阀的问题。

因此，电喷车高压共轨总是泄压可能是共轨上的泄压阀坏了引起的。