可以从以下几个方面分析；
1，电动三轮车自身充电不足；
2，电池充放电次数太多，电池存电量下降，电池老化；
3，载重超负荷；
4，行驶道路路况差；
5，刹车片间隙太小，刹车片没有完全脱离轮胎，造成磨擦过大；
6，实际使用中，严格禁止过放电（将电动车电池电完全用尽，直到车辆无法行驶）。
解决方法：
1，电池按规定时间充电；
2，无法有效解决，最好的办法是购买新电池；
3，尽量避免超过车辆最大载重量；
4，尽量选择路况好的路段行驶；
1，电动车的码表都不准，不像摩托车的码表是根据前轮的直径和转速定速度，而是主要根据电流大小。
2，速度越快，实际速度和码表读数差距越大，还不成比例。我曾经开电动三轮车，艰难地上坡，跟人走速度差不多，码表却显示40KM，而且狠加油门后，实际速度变化很小，但码表读数剧烈增加！
3，码表工作原理就是骑行过程中通过统计轮子的转速乘以轮子的周长，从而测量出速度。如果出现不准确，可以调一下车轮的周长就可以了。
4，码表是用以计算里程及速度的电子产品。一般用于自行车行驶速度的测量，由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表组成。5，码表的工作原理是：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。另外也指一些具有计时功能的腕表
