一般来说，车辆左右高度差值在正常范围内，不会对行车造成太大影响。根据《机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)》规定，车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于40mm。因此，正常的车身左右高度差值一般认为临界值是40mm，超过40mm则被认为是不正常的偏差。
在测试车辆左右高度时，应当把车辆停放在一条平坦的路面上，将方向盘回正，同时保证汽车左、右轮胎气压一致，车内左右侧没有汽车原装件之外的大物件，排除干扰因素。用钢卷尺顺着轮胎中心线的方向，一头拉到地面垂直，一头拉到轮眉的上方，读取钢卷尺与轮眉接触点的高度数据。
需要注意的是，一些特殊情况可能会让人误认为汽车跑偏，比如正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以有时道路上车会向右跑偏。此外，左右高度不一致的情况一般在采用空气悬架的车辆上出现的会比较多，车辆左右高度哪怕只相差一毫米，就会导致车辆重心偏移左右车轮横向附着力不同引起的跑偏。而测试车辆左右高度，可在车辆静止状态下测量两侧车轮顶部距离翼子板的缝隙大小来确定。
综上所述，车辆左右高度差值在正常范围内不会对行车造成太大影响，一般认为临界值是40mm。在测试车辆左右高度时需要注意排除干扰因素，并按照规定的方法进行测量。如果发现车辆左右高度差值超过正常范围，建议及时进行维修或调整。
