1.变速范围不同: 21速是3*7,24速是3*8,变速选择更大。理论上同样踏频下24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉,踏频就会降低,导致速度也降了，达不到理论的速度。
2.参数不同: 21速齿盘48-38-28，飞轮14~ 28。而24速齿盘42-32-22，飞轮11~ 30(11~ 32)。
3.传动比不同: 21速最大传动比3.43,最小传动比1。而24速最大3.82，最小0.73(0.69)。
4.省力情况不同: 24速是比21速有更大或更小的传动比,即可让跑的更出数又能让你跑的更省力。
1、传动比不同。21速最大传动比3.43，最小传动比1；24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）.
2、速度不同。速比越大，输出的功率越大，速度就更快，例如选择的速比是3的齿组就是前面的齿盘数除以后面所选择的齿盘数等于3，就是说你踩踏可一圈(前面的齿盘转了一圈）后面的齿轮要转3圈，所以这就是高速挡高速的原因。24速比21速快。
3、 上坡优势不同。速速越多，上坡就越有优势，24速比21速上坡有优势。
扩展资料：
一般山地车最大的特点是有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会有保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以车身构造十分坚固。
但是也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。
