弯梁摩托车气门怎么调（弯梁摩托车气门正确调节方法）

调整气门间隙首先应将飞轮逆时针旋转至压缩行程上止点位置，然后拧松气门调整丝的锁紧螺母，再拧动气门调整丝调整气门间隙到标准状况即可。

弯梁摩托车调气门间隙一般不会引起震动大，如果确认是调气门后出现的震动变大，可以重新检查调整气门间隙，弯梁车的气门间隙一般是0.05毫米，过大或过小都不行。另外检查一下车架上固定发动机的螺丝是否不够紧，如果固定发动机的螺丝不够紧，也会增加震动感，还有搁脚架的螺丝也要检查一下。

弯梁摩托车的气门调整是为了保证汽缸进气和排气正常，增强发动机的性能和耐久性。

首先需要拆下气门盖，将活塞转到对应的气门开口位置，使用手动工具或者专业的调气针调整气门间隙，一般为0.05-0.1mm。

调整完毕后再安装气门盖，测试启动发动机，观察燃油消耗和排气是否正常，如有异常需要重新调整。

需注意不要调整过紧，避免造成气门磨损和过热，也不要调整过松，避免造成机油泄漏和机器性能下降。