电动车骑在平坦路上的时候还行，但一碰到那坑坑洼洼或者稍微有点不平的路时候，就颠簸得很厉害这是电动车减震器的问题，减震器太软了。
其实不换也是影响不大的，因为减震器本身没有问题，太软了导致稍有颠簸振动幅度就大了，平时行驶在颠簸的路上稍微降低速度；如果实在在意的话，可以到修车的地方更换一个硬一点的减震器。
注意：
不管车子有没有问题，在颠簸路段都应该减速行驶，以安全为主。
应该分两种情况，一种是较大的坑洼路面或者是过减速带，一种是颠簸路面，颠簸路面基本发动机是不会受到任何威胁的，因为从路面传出的颠簸经过轮胎、悬架、动力悬置，已经衰减了很多，所以最后传到发动机的力已经很小了，动力悬置这个时候主要作用就是支撑发动机并衰减路面传给发动机的振动以及发动机传给驾驶室的振动，简单的说就是双向隔振。
另一种是较大的颠簸，例如路面上的坑以及过减速带，这时发动机如果要保持正常运转，就需要悬架中的阻尼器以及动力悬置中的撞块发挥作用了，悬架中的阻尼器主要作用就是在有路面冲击的时候产生大的刚度，类似保险带一样，在车辆发生碰撞时，保险带会产生很大的力拽住你不让你冲出去。同样动力悬置中的撞块也会产生大的刚度，使发动机保持原有姿态不让它冲出去避免与其他零件发生碰撞。
不必担心发动机会有任何损伤，因为在车辆设计过程中，厂家都会做两个很重要的试验，一个是整车耐久，一个是动力总成耐久，这两个试验都能考核并发现发动机是否会出现大的失效。发动机是车辆的核心零部件，所以必须是重点保护对象，容不得半点差池。
