常见的汽车变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种主要类型。手动变速箱需要驾驶员通过踩离合器并手动操作换挡杆来改变汽车的传动比，适合对驾驶操作有一定要求的驾驶者。
自动变速箱则是通过液压和电子控制系统来自动完成换挡操作，让驾驶者更加轻松的驾驶。此外，还有不少其他类型的变速箱，如无级变速箱、双离合变速箱等，它们各有特点和适用范围，满足不同驾驶需求。
1.手动变速箱：
装配手动挡变速箱的车型需要驾驶员在驾驶过程中手脚并用来对档位进行切换，但是手动挡变速箱并不是低配车型的标志，有人把这种与机械直接的交流看作是一种乐趣。手动变速箱有挡位之分，我们常见的有5挡手动变速箱和6挡手动变速箱。
2.机械式变速箱（AMT）：
从操作方式上来看，搭载了AMT变速箱的车型可以被归结到自动挡车型范畴，但是从结构上来说，AMT变速箱更多的采用了手动变速箱的结构，只不过，它通过一套伺服机构来对离合器进行控制，从而解放了驾驶员的左脚。目前，大多数AMT变速箱都采用了电-液执行器来对离合器以及换挡拨叉进行控制。
3.液力自动变速箱（AT）：
这类变速箱油液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。目前，市场上绝大多数自动挡车型都装配的是这种类型的自动变速箱，挡位数量依旧是衡量技术含量的标准之一。原先的4挡自动变速箱已不再是主流，目前，一般家用汽车以5挡或6挡居多，豪华车则对更多挡位的自动变速箱青睐有加，路虎揽胜极光、奔驰C级等车型还配备了9挡自动变速箱。
