1、刹车偏软：当踩下制动时，感觉制动的质感明显偏软，可能是总泵活塞密封不良；
2、刹车突然失灵：说明制动总泵或者分泵已经漏油严重，需要及时维修；
3、刹车跑偏：跑偏时方向很难控制，可能是总泵活塞出现膨胀，需要尽快维修；
4、刹车踏板不回位或回位慢：要检查总泵、分泵零部件是否出现损坏。刹车总泵是整车制动系统的主要配合部分，在日常行驶中如果感觉到制动系统有问题，应该去相应的4s店或者汽修店进行检查维修。
汽车制动总泵故障判断方法如下：
1。刹车时方向偏离，尤其是没有ABS刹车防抱死装置的车，无法控制方向。原因是制动器磨损不均匀，主缸活塞油封膨胀，分泵漏油；更换主缸和分缸的油封；
2.刹车不回来的时候感觉又高又硬或者踩刹车踏板没有自由行程，导致自动启动困难或者行驶困难。故障现象：踩刹车踏板时，踏板不上升，没有阻力。需要判断制动液是否缺失；制动缸、管路、接头是否漏油；主泵和从泵的零件是否损坏；更换主泵；
3.刹车突然失灵。汽车行驶中，一脚或连续几脚刹车，将刹车踩到底，刹车突然失灵。原因：制动总泵或分泵漏油严重；主缸或从动缸的活塞密封圈损坏，或制动油路中空气过多。更换主缸和分泵的活塞密封件，或者直接更换制动泵。
