如果汽车轮胎被扎但没有漏气，是否需要补要根据以下因素做出判断：
首先是扎孔的位置和大小，如果扎孔较小且在胎面上，通常可以忽略不计；
其次是车辆使用频率和行驶距离，如果经常使用或长途驾驶，最好及时补救以防止漏气事故发生；
最后，如果扎孔导致轮胎的结构或胎壁受损，以及是否处于轮胎的寿命期内，就需要及时修补或更换轮胎。综上所述，问题的答案取决于扎孔的情况，车辆的使用情况和轮胎的状况，应该谨慎处理。
汽车轮胎被扎后，即使没有明显漏气，仍建议进行修补。轮胎受损后，即使暂时没有漏气，也可能存在潜在的安全隐患，如轮胎内部的钢丝帘线受损，可能导致轮胎的强度降低，增加爆胎的风险。
以下是一些建议，帮助您判断是否需要修补轮胎：
1. 检查轮胎的外观：仔细检查轮胎表面，看是否有明显的破损、刺孔或裂纹。如果发现损伤，建议进行修补。
2. 观察轮胎气压：在行驶一段时间后，检查轮胎的气压。如果气压明显低于正常值，说明轮胎可能存在漏气，需要进行修补。
3. 进行专业检查：如果您无法判断轮胎是否需要修补，建议前往专业的汽车维修店进行检查。维修人员会对轮胎进行详细检查，以确定是否需要修补。
修补轮胎的方法有以下几种：
1. 补丁修补：这是最常见的修补方法，维修人员会在轮胎的内侧贴上专用的橡胶补丁，修复破损的部位。
2. 蘑菇钉修补：如果轮胎的破损面积较大，可以使用蘑菇钉进行修补。蘑菇钉是一种特殊的橡胶钉，可以覆盖住破损部位，并加固轮胎内部结构。
3. 轮胎翻新：如果轮胎磨损严重，但未受损，可以考虑进行轮胎翻新。翻新轮胎是将轮胎的外层磨去，然后重新涂抹新的橡胶层，以恢复轮胎的性能。
总之，汽车轮胎被扎后，即使没有明显漏气，仍建议进行修补，以避免潜在的安全隐患。如果您不确定是否需要修补，可以前往专业的汽车维修店进行检查。
