摩托车火花塞跑5000公里需要更换。
因为火花塞是点火系统的核心部件，高速旋转时受到的压力和摩擦非常大，容易造成损耗，导致点火效果差，造成燃油不完全燃烧，影响动力和油耗。
因此，一般情况下建议每行驶5000公里更换一次火花塞，以保证摩托车动力充足，燃油经济，且减少故障发生率。
另外，骑行环境也会影响火花塞寿命，如经常行驶在灰尘和泥泞的路面上，会增加火花塞的磨损和污染，需要更频繁的更换。
根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。不同材质的火花塞使用时间如下:
1.镍材的火花塞，行驶30000公里后更换;
2.铂金的火花塞，行驶40000至50000公里后必须要
更换;
3.铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后
在更换，也是安全可靠的。
火花塞是汽车发动机和摩托车发动机上重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。是点火系统的重要部件。如果火花塞长时间使用不换，电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火能量。还会导致电极上出现积碳现象，这样也会影响火花塞的点火能量。所以建议大家平时用车时按时更换火花塞。
火花塞注意事项:
1.在拆下火花塞之后，应该将安装火花塞的孔用贴纸
贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内;
2.在安装火花塞时，应该使用专用的扭力扳手按照规定力矩拧紧。如果拧不紧，会导致汽缸漏气，这样会影响发动机正常工作；如果拧的太紧，可能会导致火花塞断裂。
3.购买火花塞时要选择大品牌的正品产品，虽然大品
牌的正品产品价格更贵，但是使用寿命也是更长的。
