1.调整好安全阀后，停止发动机运转，慢慢打开中、后轮制动贮气筒上的放污开关，使气压表指示在790千帕，慢慢拧动调压阀的调压螺钉，至调压阀的清除阀打开并开始排气为止。
2.重新打开中、后轮制动贮气筒上的放污开关少许，逐渐降低贮气筒内的气压，当气压下降至720千帕时，调压阀的清除阀应停IL排气。
3.用起子固定住调压螺钉，用锁紧螺母锁止。
4.重新起动发动机，继续升高气压，当清除阀开始排气时，观察气压表指示的气压是否稳定在790千帕，否则应重新调整，至符合要求为止。
调空行程时:拆下前、后腔的柱塞座总成，用深度尺测量任一腔排气间隙为1.5mmo调整排气间隙时，旋转调整螺钉，调好后拧紧螺母，装上柱塞座总成。
调最大制动输出气压:将制动踏板踩到底的同时，旋转调整螺钉，使制动输出气压达到545一588kPa。这时调整螺钉应与拉臂的限位块A相接触，重新踏板踩到底，在制动气压仍为545一588kPa后，拧紧锁紧螺母。
调两腔随动气压差:拆下塑料N，松开锁紧螺母，踩下制动踏板，旋动调整螺栓，使后腔(接前制动时)的输出气压较前腔低19.6一29.4kPa。松开制动踏板，再踏下，两腔气压差仍为19.6一29.4kPa后，拧进锁紧螺母，装好防尘罩。
但以上均在汽车出厂‘时已经调好，使用中定期检查时，必须在两腔输出气压端接气压表进行，严禁随意调整，以免调整不当，在使用中造成事故。
使用中定期检查时，注意将阀门的导向表面清洗干净，并涂敷二硫化相铿基脂，阀门上的8mm的小孔必须通畅，不得堵塞
