汽车发动机的VVT和CVVT在以下方面存在差异：
1. 结构：CVVT是连续可变气门正时机构，VVT是可变气门正时机构。
2. 原理：CVVT是连续调节气门开闭时间，VVT是阶段调节气门开闭时间。
3. 效果：CVVT可以更精确地控制发动机的进气量，从而提高发动机的性能和燃油经济性，而VVT则可以在不同转速和负载下调节气门开闭时间，以适应不同的驾驶需求。
4. 应用范围：CVVT主要应用于汽车领域，如轿车、SUV等，而VVT则被广泛应用于工业和军事领域。
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cvvt和vvt发动机区别在技术方面，CVVT技术是发动机技术的进步，是连续可变进排气门正时机构。它分别连续控制发动机的进气系统和排气系统，能够有效地提升发动机动力。而VVT是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，扭矩和功率可以得到进一步的提高。
CVVT是一种通过电子 液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时，这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时，应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时，也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时，CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。
CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴位置感应器、凸轮轴位置感应器、油泵、引擎电子控制单元。cvvt进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间转动的控制活塞。
