车型不同转弯也不同，方向打的多少决定拐弯的半径，打得少拐弯半径就大，打得多拐弯半径就小。
比如十字路口左、右转弯，由于转弯半径大，只需轻打方向并不断修正就可以；路口掉头由于转弯半径小，就必须打死方向盘！
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