车辆停车后发出咚咚咚的声音可能有多种原因。首先,这种声音可能是由于发动机温度的变化导致的。持续高转后,发动机的温度会相应增高,导致发动机很热。当停车后,缸体温度不均匀降低,导致金属接缝间冷却收缩,从而产生哒哒的声响,这是金属间的摩擦声音,特别是年代久远的车更为明显。此外,如果车辆是带涡轮的发动机,那么也有可能是涡轮冷却的声音,即金属热涨冷缩的声音。
另外,车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件会发生热胀冷缩,并伴有一些哒哒哒的声响。
车辆停车后发出咚咚咚的声音可能有多种原因。首先,这种声音可能是由于发动机温度的变化导致的。持续高转后,发动机的温度会相应增高,导致发动机很热。当停车后,缸体温度不均匀降低,导致金属接缝间冷却收缩,从而产生哒哒的声响,这是金属间的摩擦声音,特别是年代久远的车更为明显。此外,如果车辆是带涡轮的发动机,那么也有可能是涡轮冷却的声音,即金属热涨冷缩的声音。
另外,车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件会发生热胀冷缩,并伴有一些哒哒哒的声响。
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