LNG天然气车气罐各阀门的调整应根据实际情况进行，具体步骤如下：
1. 确保车辆处于安全位置，并停车熄火。
2. 打开车辆的燃气系统面板，找到需要调整的阀门。
3. 使用合适的工具和仪器，如扳手、压力表等。
以下是针对具体阀门的调整建议：
1. 主阀门：主阀门是控制燃气进出的主要部件。在调整主阀门时，应根据车辆的实际情况进行调整。一般来说，将主阀门开到最大位置可以保证车辆的动力，但也要注意不要过度调整，以免浪费燃气。
2. 截止阀：截止阀用于调节燃气流量。在调整截止阀时，应根据车辆的负载和路况进行调整。如果车辆空载或轻载，可以将截止阀调整到较小的开度，以节省燃气；如果车辆重载或爬坡时需要更大的动力，可以将截止阀开到最大位置。
3. 安全阀：安全阀是保证车辆安全的重要部件。在调整安全阀时，应根据车辆的安全要求进行调整。一般来说，安全阀的开启压力应高于车辆的安全工作压力，以保证车辆的安全运行。
4. 减压阀：减压阀用于将高压燃气降低到适合的压强。在调整减压阀时，应根据车辆的实际情况进行调整。
此外，针对具体的阀门如出液阀、增压阀、放空阀等，其调整步骤如下：
1. 出液阀（灰色）：当缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈。 如果维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零，液位低于12时操作）。
2. 增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀，一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一圈，可以根据需要关闭或打开，因为它增压到0.8Mpa就不再增压，如果还增压就需要调校。 增压阀需要维护时，必须放空放液。 增压调节阀维修时，关闭增压阀，打开放空阀，泄压到零，拆下调节阀即可。
3. 放空阀（绿色）：更换气瓶零部件时打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空。
在操作过程中如遇到问题，建议咨询相关专家或查阅LNG天然气车的操作手册。
