有拖拽感就是没升档呗，一松油发动机回怠速，就是发动机制动，就有拖拽感了。这种设定应该是为了防止干式双离合变速箱蠕行期间1-2档频繁切换导致过热失效而设计的。
双离合的机械结构限制，换挡逻辑导致：受限于双离合的机械结构和原理，双离合一定同时有两个档位是结合的，一个是动力输出档位，另一个是准备切换的挡位，双离合升档速度非常快，双离合的降挡速度就比较慢了
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