摩托车风冷发动机的温度是影响发动机工作性能和寿命的重要因素之一。当摩托车风冷发动机工作时，由于发动机内部燃烧产生的热量、摩擦和冷却系统不完善等原因，容易导致发动机温度过高。下面我们就来详细说明一下摩托车风冷发动机温度过高的原因及处理方法。
一、发动机缸体存在问题
如果发动机缸体本身存在设计或制造问题，就会导致摩托车风冷发动机温度过高。例如，缸体的壁厚过薄或缸套和水壶连接处的密封不好等问题都可能引起发动机温度过高。因此，如果发现这些问题，应及时联系专业的摩托车修理厂家来解决。
二、冷却系统失效
摩托车的冷却系统是保持发动机运行温度的关键，一旦冷却系统失效，就会导致摩托车风冷发动机温度过高。例如，水泵故障、水管老化、水管连接处漏水、水位过低、散热片受到堵塞等都可能导致冷却系统失效。如果遇到这种情况，应及时检查冷却系统并进行维修或更换。
三、长时间高速行驶
长时间高速行驶会导致摩托车风冷发动机温度过高，因为高速行驶会加速发动机的热量产生和散热，而摩托车风冷发动机的散热效果相对较差，容易导致发动机过热。因此，在高速行驶时，应该适当降低车速，以免发动机过热。另外，长时间高速行驶还会增加机油和制动器的工作温度，对这些部件的寿命影响也很大。
四、机油不足或污浊
机油是保持发动机正常运行的重要润滑和冷却介质，如果机油不足或污浊，就会影响发动机的散热效果，从而导致摩托车风冷发动机温度过高。因此，应定期更换机油，并保证机油的质量符合要求。
五、气缸和活塞不匹配
如果气缸和活塞不匹配，就会导致发动机的燃烧效率低，从而增加发动机的热量产生。此外，活塞和气缸之间的间隙也会影响发动机的散热效果，从而导致摩托车风冷发动机温度过高。因此，应选择适合的气缸和活塞，并保持其间隙符合要求。
摩托车发动机温度过高的主要原因摩托车发动机温度过高，尤其在夏季反映较多。有人用手摸发动机部位感觉十分烫手，便认为发动机温度超常。其实这可能与天气有关。
真正的发动机工作温度过高，关闭电源开关，发动机仍不停转，并且气缸体和气缸盖表面上的油污被烤热冒烟，水滴在气缸上，马上化为水蒸气
