启动器没有响应。可能是起动机继电器损坏，所以起动机不能通电，所以没有反应。起动机无响应，电路可能有故障，但应检查电路和继电器。起动机是汽车非常重要的一部分。没有起动机，司机无法发动发动机。
起动机安装在发动机飞轮附近，飞轮上有齿圈和起动齿轮。
启动发动机时，启动齿轮会与飞轮上的齿圈啮合，然后起动机就会转动，从而带动发动机转动。这时，发动机的燃油喷射系统、点火系统、进气系统和排气系统都开始工作，然后发动机就可以启动了。
其实起动机是不容易损坏的，因为这个部件的工作时间一次大概几秒钟，一整年的总工作时间也就几个小时。
柴油发动机无法启动的原因：检查电源、检查燃油供给、考虑进气量不足的可能、考虑进气压缩力是否不足、考虑环境温度是否过低、配套输出机械带负荷起动等。
柴油发动机无法启动的原因具体如下：
1、检查电源
1）蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低；
2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；
3）接触线松动或被侵蚀；
4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降；
5）起动机接线不正确。
2、检查燃油供给可能的原因主要有：
1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象；
2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净；
3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟；
4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出；
5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错；
6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑烟；
7）停车手柄未复位。
3、考虑进气量不足的可能
1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至；
2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声；
3）配气定时不对，装错或消切后位移；
4）排气受堵，可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足
1）缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死；
2）气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低
1）柴油起蜡，柴油结冰；
2）机油粘度过高；
3）外界气温在-5摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因：
1）配套输出机械带负荷起动；
2）配套上对柴油机有向前方向的轴向力；
3）配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差；
4）某一气缸内进入大量的水或油；
5）曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
