
原因有可能是1、指针与表面玻璃或刻度相碰有摩檫;
2、中心齿轮轴弯曲;
3、两齿轮啮合有污物;
4、连杆与扇齿轮间的活动螺丝不灵活。
一是液压泵、马达方面的原因。 液压泵、马达使用时间过长,内部磨损严重,泄漏较大,容 积效率低导致液压泵输出流量不够,系统压力偏低。 发动机转速过低,功率不足,导致系统流量不足,液压系统 偏低。 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对,泵不工作,系统 无压力。
二是液压控制阀的原因。 工作过程中,若发现压力上不去或降不下来的情况,很可能 是换向阀失灵,导致系统持续卸荷或持续高压。 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙 内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置, 液压泵输出的液压油 通过溢流阀直接回油箱, 即压力油路与回油路短接, 造成系统无压力;