汽车电瓶接头处氧化是经常出现的问题，如果不及时处理会影响电池的性能和使用寿命。以下是一些处理方法：
1. 使用钢丝刷或铜刷轻轻刮去氧化层，保证接头表面干净。
2. 使用电池端子清洗剂或汽车电池维护溶液清洗接头，将清洗剂涂抹在接头上，并使用小型钢丝刷，将接头表面擦拭干净。
3. 如果接头的氧化层比较厚，可以使用砂纸或细锉将表面锉平。
4. 可以尝试将接头用醋、柠檬汁等易反应的酸性物质浸泡一段时间，再用清水冲洗干净。
5. 在接头表面均匀涂上防腐剂或油脂，避免氧化层再次形成。
处理完毕后，应该将电线端子和电池端子拧紧，以确保接触良好。如果氧化层非常厚，建议将电池换新。
可以用开水浇。先将外面的硫酸铅晶体溶解，然后取下电池夹，再将热水倒在极柱和电池夹的内外侧。确认没有附着硫酸铅晶体后，安装电池夹，在极柱和电池夹外表面涂上锂基润滑脂。如果电池夹腐蚀严重，需要更换。注意:电池中的硫酸铅腐蚀性极强，要注意防护。操作时，用大量清水冲洗硫酸铅溶液，防止车辆被腐蚀。
汽车电池氧化是铅酸电池的固有现象，也称为酸腐蚀。铅酸蓄电池的电杆材料一般为铅和铅合金，电池外壳一般为ABS或PP，电杆和外壳的连接和密封非常重要，但两种材料之间的连接由于密封胶密封不良，总会出现硫酸泄漏的问题。
汽车电池极胶要求机械性能好、强度高、韧性高、耐酸、耐疲劳。同时金属和有机物两种材料结合良好，结合面满足与胶体本身相同的使用要求，如高强度、高韧性、耐酸、耐疲劳、耐高低温充放电等。，从而保证在电池的使用寿命内不会出现因密封环节不良而导致的“爬酸”现象。
电池连接器氧化后，可以用开水浇电池的极。因为极上有时会有氧化物，导致通电不良，影响启动器的供电，所以正负极都可以倒。用高温沸水清洗桩头去除氧化物，然后在表面喷洒电池桩头保护剂，会起到很好的保护作用。但如果没有专门的电池桩头保护剂，可以用绝缘油脂代替。
