摩托车基础知识介绍如下：
1.摩托车的基本组成：摩托车由发动机、传动系统、行驶系统、转向、制动系统和电气仪表五部分组成，以及摩托车的整体结构和各部分的名称。
2.摩托车的分类：一般来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车轻便、灵活、快速。它们广泛用于巡逻、客运和货运等。它们也被用作运动器材。
3.摩托车化油器：摩托车化油器看起来很复杂，但只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压的基本原理下工作的。大气压是一种强大的力量，对任何事物都施加压力。通过改变发动机和化油器中的大气压力，压力可以改变，燃料和空气可以流过化油器。
摩托车是一种方便快捷的交通工具，也用于军事和体育比赛。装有内燃机的。摩托车有两轮和三轮。
发动机：
发动机是二冲程或四冲程汽油发动机。
采用风冷，有自然风冷和强制风冷两种。
发动机转速高，一般在5000转以上。
传输系统：
主减速：
一级减速主要由安装在曲轴端的主动链轮(主动齿轮)、套筒滚子链和离合器上的从动链轮(从动齿轮)组成，作为一级减速，将发动机动力传递给离合器。
离合器：
摩托车离合器有以下定向结构类型：
湿式多片摩擦离合器离合器总成浸入机油中工作，分为主动、从动、分离三部分。离合器通常是接合的。当离合器手柄捏紧时，螺套通过钢索在左盖内转动，螺套内的调节螺钉向右移动，推动推杆和压盖分离，弹簧压力消失，摩擦迹象与从动件分离。
二次减速和传输：
根据摩托车型号的不同，有三种传动方式：皮带传动、链条传动和万向轴传动。
行走系统：
行走系统的作用是支撑整车及其负载的重量，保证操纵的稳定性和乘坐的舒适性。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
和转向制动系统：
转弯：
它与前轮车把配合，控制摩托车的行驶方向。车把右端设有控制化油器节气门开度的油门手柄和控制前轮刹车的刹车手柄；左端设有把手和控制离合器的手柄。后视镜和各种电气开关也安装在车把的左右两端。
制动：
一般前轮制动是通过手捏刹车手柄来控制的，后轮制动是通过踩刹车踏板来完成的。鼓式制动器的结构类似于汽车和拖拉机。刹车蹄是铝合金压铸而成，上面粘着摩擦刹车片。制动臂转动制动凸轮，推开制动蹄，达到制动的目的。
电气仪器：
摩托车的电路与汽车的电路基本相似。电路分为电源、点火、照明、仪表、音响。电源部分一般由交流发电机(或由磁电机充电线圈供电)、整流器和电池组成。
