汽车挂挡位沉重的原因：变速箱油陈旧，润滑效果降低，建议更换变速箱油；变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，待磨合后即可正常；气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，建议使用正确的冬季变速箱油。
汽车启动的正确的方式：将车钥匙先拧动到启动电源那一挡，让车载用电设备启动，让汽车的自检系统开始工作并完成相关程序才是最为关键，同时让汽车上的油液高度恢复到正常值，等待一两分钟之后，自检完毕之后，即可点火启动。
汽车正确的挂挡方式：
平时停车时，自动变速箱都是将挡位挂入P挡，有些车主直接先点火启动发动机，然后将挡位从P直接经过多个挡位一把拉倒D挡，这样就会造成变速箱部件经常会受到冲击，正确的做法是，大多数自动变速箱的挡位排列顺序都是按照“P、R、N、D”这样，应该是先把挡位从P切换到N挡，也就是空挡；然后再点火启动发动机，接着就可以放下手刹挂入D挡，踩下油门驱动，汽车即可正常行驶。
汽车挂挡是要讲究一个技巧的，一个正确的技巧可以延长汽车的寿命，挂挡，踩油门全都是正确的操作习惯。今天就为小伙伴们来内容介绍一下汽车挂档重啥原因。
汽车挂档重啥原因，汽车挂挡的正确技巧介绍
汽车挂挡的正确技巧内容介绍：自动档挂挡的正确手法
1、先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
2、等红灯或短时间停车等待时，正确的技巧是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。
3、正确的操作：踩下油门，在转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间） 轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
4、1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档开车。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。
5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这个时候变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到在前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了;如果你用迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
6、结束开车的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车拉紧手刹推入P档轻抬起脚刹拔钥匙。
汽车挂档重啥原因，汽车挂挡的正确技巧介绍
汽车挂挡的正确技巧内容介绍：手动档挂挡的正确手法
进1档：贴边一停，再顺势前推。有些车友反映1档较差挂，很大程度上没有利用好这一停顿;
1进2档：（因为1、2档差速比大，可能腾出更多时间）拉到空档位一顿，再后拉，入2档。与3进4档一样，尽力避免匀速进档，中间丝毫不停，时间来得及的。
2进3档：比较艺术，操作起来可能很牛，不要走斜线或折线去找档，而要分解成两个响应，2档前推，利用好档把弹力，弹回空档原始位，然后再顺势前推(或侧掌前拍，很搞笑的)，最后3档有掉进的感觉，不会现出较差挂的现象。
3进4档：与1进2技巧相同，但停顿仅是意识上的，感觉回到空档位后，顺势后拉，操作上要快，但停顿要有。
4进5档：与2进3同，但一到空档位后，迅速掰边并前推，也尽量避免走折线找档。
