磁悬浮列车是通过磁悬浮原理向前行驶的。列车底部装有电磁系统，轨道上也安装了电磁系统。当列车启动时，底部电磁系统会产生一个磁场，而轨道上的电磁系统也会产生一个相同极性的磁场。由于相同极性的磁场会相互排斥，这样的排斥力会将列车推离轨道，形成悬浮状态。
通过调节电磁系统的电流，可以控制列车的悬浮高度。
当电磁系统产生的磁场不断变化时，会形成一个交变磁场，推动列车向前运动。这样，磁悬浮列车便能够在不接触轨道的情况下向前行驶。
磁悬浮列车是利用电磁力实现无接触支撑和导向，让列车悬浮在空中运行的高科技轨道交通工具。它的主要技术系统原理包括三部分：悬浮系统、推进系统和导向系统。
磁悬浮列车的悬浮方式有两种主要原理：超导型和常导型。超导型利用低温超导体，常导型则利用抱轨运行形式。在运行过程中，磁悬浮列车利用磁铁的同性相斥，异性相吸的原理，使列车悬浮在轨道上。此外，由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，因此磁悬浮列车行走时只受来自空气的阻力。
至于推进，磁悬浮列车则利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。这种设计使得磁悬浮列车的最高速度可以达到每小时400公里以上。然而，尽管磁悬浮列车具有高速运输的优点，但也面临着一些技术和安全性的挑战。
