有可能是车速较快时降到了较低档位，降档要与车速相适应，否则就会有顿挫感和刹车感，这种情况只能是逐渐熟悉和掌握，没有其他捷径，每台车的车速和所匹配的档位不一样，而且在实际操作中也要视具体情况，要降档前先把车速降到足够慢，或是不要在车速较快时降到较低档位就行了。
摩托车降档拖拽感案例一 节气门发动机拖滞的感觉可能与清洗油路有关。如果操作或安装 不当,就会导致这个问题。建议你及时检查。
当你松开机油时,它刚 好触发升档机构,发动机升档的自然转速就会下降(具体的下降是以 传动比下降为基础的,通常一档和二档之间的传动比下降最大,所以 此时的顿挫感最明显,也最频繁)。
速度下降自然导致发动机扭矩输出降低,而你还处于集油状态, 导致发动机扭矩不足,所以发动机输出动能小于汽车,而此时汽车在 拖发动机,所以你感觉被拖着;这个问题通常发生在 1 升 2 挡或 2 升 3 挡之间,因为这些挡位之间的传动比比较大,避免的办法也很容 易,属于收油处罚的升档。 案例二 摩托车突然收油门,也就是在油门的控制下关闭了节气门,由于 关闭节气门切断了燃油供应,发动机转数会立即降低,而此时由于惯 性摩托车后轮转数还比较高,发动机就会通过传动链对后轮产生反拖 的作用力,所以会感到拖拽感顿挫感,解决的办法是可以更换滑动离 合来改善,或者降档时适当的补油提高一下发动机转数来解决。
