
自行车内变速是通过改变驱动齿轮和被动齿轮之间的齿数比来实现的。内变速系统通常由车轮上的驱动齿轮、齿轮系列和后轮轴上的被动齿轮组成。
当骑手改变齿轮转动的力矩大小时,这个力矩被传递到驱动齿轮上,然后通过齿轮系列传递到被动齿轮上,最终转动后轮。在不同的齿轮组合下,齿轮系列的大小不同,从而达到不同的传动比。传动比的改变使得骑手可以根据道路条件和个人需要来选择更容易踩踏的档位。
内变速系统的原理是通过改变齿轮的大小来改变传动比,从而改变速度和扭矩的输出。通过调整内变速系统,骑手可以更有效地适应不同的地形和骑行条件,提高骑行的舒适性和效率。