1、控制器太小了，限流加大一点试试，具体要看控制器说明书来操作。
2、保险管松动造成，保险管如果松动可能会造成过压保护，毕竟启动时候会有冲击和震动，可以更换保险座，或者用固定好保险管。
3、电池老化了，电池电量不足，造成输出功率不正常，这时候需要修复或者更换电池。
4、控制器里边元件问题，这种情况一般发生在夏天，比如开关管发热过大，散热又不好，自己修理不太现实，可以更换一个控制器。
5、电池接头存在接触不良，比如电池漏液后腐蚀引起，需要清洁后重新压线耳，上紧螺丝。
6、如果空开跳了，说明是空开问题，可以换一个新的。
7、线路插头上有松动，一些卡扣松了，或者插头间隙过大引起，更换这些部件。
8、电机失磁了，造成电机输出功率不足，电流过大引起，需要重新充磁。
一、电池电源输出的插头与插座接触不良
一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良，可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。如不行，就用尖咀钳把插头的尖尖稍微弯一点（不要多，只是一点点，不够位时再弯一点点），目的是增加插头的接触强度。再不行，就捡查查仪表线路板是否有腐蚀的地方，检查电源锁的插件是否虚接，检查车体线路在转弯的地方是否有破损的地方。
二、调速转把出现故障
一般是，调速转把里面的三根线接触不好，一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，而其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线。最好调速转把连接线中间的那个接插件剪掉，按照色差接上，再用绝缘胶布包好就万无一失了，如果你不想剪掉可以先拔下来，然后找一个东西把插头中间的铜片调整下，让它接触良好就行了。
三、刹车断电问题
刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。
注意：
2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。
