
1.从地下负一层至北广场入北站厅,乘火车在地下负一层,北侧是供沿自强东路东西方向车辆通行的地下快速通道。南侧则是供搭乘公交车、出租车和社会车辆到这里乘坐火车的旅客落客区 ,为了乘客安全,这里实行了分区管理和人车分流,从这里下车的乘客,可通过设置的通道环岛,经上行的电梯或楼梯,来到位于地面一层的广场层,再由此进入火车站的北站房大厅,乘坐火车出行。 改建后西安站满足动车和普速列车乘车改造后的西安站,站台由原来的6站台11线,扩展为9站台18线,同时能满足动车及普速列车乘车的技术需求。
2.下火车乘客换乘其他交通工具实现“无缝换乘”负二层的换乘大厅平层向西就到了出站乘客换乘其他交通工具的平台。
站改工程完成后,西安火车站既有站场规模将由6台11线扩建为9台18线。地铁4号线、7号线将直接引入火车站内,实现了地铁与火车的“零换乘”。