十四座苏州金龙客车是前驱动还是后驱动的车（52座新金龙客车价格表）

十四座苏州金龙客车是后驱动的车，其发动机的动力传递到后轮，使车辆前端更轻，增加车辆的稳定性和操控性。

这种设计还提高了乘客和货物的载重能力，因为车辆后端可以承受更多的重量。

后驱动车辆的优点包括更加平稳的加速和更好的通过能力，在雪/雨天气和山路上驾驶更加轻松。但是，后驱动车辆的轮胎磨损快、燃油消耗量大、车身重心高、安全性相对较差，需要更高的驾驶技巧来驾驶。

十四座苏州金龙客车是后驱动的车，这种车辆的动力引擎位置在车辆后方，驱动器件连接后轮，带动车辆行驶。后驱动车辆具有优秀的操控性，拥有更佳的悬挂平衡，真正做到驾驶稳定性和操控精准性兼顾。此外，后驱动车辆具有更高的扭矩输出和动力表现，能够更好地应对拥堵、坡道起步等复杂路况。这些特点使得后驱动车型在商用客车领域得到广泛使用，成为了客运市场最受欢迎的车型之一。