1885和1886年，卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔·本茨在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布·戴姆勒在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。
1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。
奔驰的发展历史
作为全球汽车之父，奔驰历史开始于1883年，创始人卡尔·本茨在曼海姆建立奔驰汽车公司，并在1885年制造出第一辆三轮汽车，另外一名创始人戈特利布·戴姆勒则在1886年制造出第一辆四轮汽车，并在1890年成立戴姆勒汽车公司，两家公司为了应对一战后严峻的市场竞争，最终在1926年合并成立戴姆勒-奔驰汽车公司；
随后，戴姆勒-奔驰成为德国军用车企，决心依靠德国银行建立全德统一的汽车工业康采恩，并在1934年制造出世界上第一辆防弹汽车770K,该车作为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，总共生产了17辆，但大部分毁于二战，现在仅存3辆则成为稀世珍品；
1936年，奔驰汽车首次将柴油发动机安装在轿车上，从而大大降低了轿车使用成本；在1954年率先使用汽油喷射装置；在1961年推出首款带有空气悬架的300SE汽车；在1969年发布带有三转子的汪克尔发动机新车C111；一年后又升级到四个转子，最大输出功率达到了惊人的350马力；在1972年开发出全新的S系列豪华车；在1979年凭借全新开发的g-class进军越野车市场。到1998年则合并美国克莱斯勒公司，成为全球化运营的戴姆勒·克莱斯勒集团。
