汽车开环和闭环是控制系统中的两种基本模式。开环是指在控制系统中，输出信号不会受到输入变化的影响，即缺乏反馈机制的系统。而闭环则是指控制系统中存在反馈机制，输出信号会根据输入变化进行调整。在汽车中，开环系统通常用于控制简单的机械部件，如车门和车窗等。而闭环系统则用于控制发动机，刹车系统和转向系统等关键组件，以保证汽车的运行安全和性能稳定。
汽车开环和闭环分别是指汽车的控制系统中的两种不同控制方式。
开环控制又称为无反馈控制，其特点是输出量不受系统内部反馈信号的影响。在开环控制中，控制器根据预先设定的输入信号，通过执行器控制汽车的执行机构，以达到期望的输出效果。开环控制简单、直接，但对于外部扰动和系统参数变化敏感，容易导致控制精度不高或不稳定。
闭环控制又称为反馈控制，其特点是在控制过程中通过测量系统输出信号，并与期望输出信号进行比较，反馈给控制器，再通过执行机构调整汽车的执行机构以调节输出效果。闭环控制可以不断校正和调整，具有较好的稳定性和鲁棒性，能够消除系统的不确定性和外部扰动，提高系统的控制精度和稳定性。
在汽车中，开环控制一般用于一些简单的系统，例如车窗、车灯的控制等，而闭环控制用于复杂的系统，例如发动机的控制、自动驾驶系统的控制等。
