地铁车厢是怎么链接的（地铁怎么看车厢是不是连接处）

车厢使用车钩连接，新式地铁车厢每节都具有动力。

车厢连接主要靠一种装置——“列车车钩装置”，它在起到车厢连接作用的同时，还可以缓和车辆运行之间的冲击力。

以前的地铁列车，大多都为车头以及车尾牵引机车牵引的方法跑的，但现在新的高速地铁以及轻轨列车，一般都是和动车组一样的原理，由首车通过受电器接触接触网获得电源，然后变压变频等，通过电缆送到所有车厢，各车厢都有几台同步电动机，然后这样运转，也就是所有车箱都有动力，但电源来自于首车。

车厢连接主要靠一种装置——“列车车钩装置”,它在起到车厢连接作用的同时,还可以缓和车辆运行之间的冲击力。

车钩家族可不止一位“成员”,还有两种不同的车钩。在进行车厢之间连接时,它们依靠相邻车辆车钩的凸锥和凹锥口相互连接,起着紧密连接作用,再加上一个“卡环”紧紧地套住它们,两个车钩之间的连接就会更加牢固,防止在运行时车厢分离。