可能是左右轮胎气压差太大，或者是车一侧负荷太重，或者是车一侧减震器坏了。
车身高低时，会破坏车辆的平衡和稳定性。发生这种情况时，要及时查找故障原因，然后及时修复。
一些已经使用了很长时间的车辆阻尼系统容易出现故障。阻尼系统的失效主要包括减振器漏油和减振器弹簧失去弹性。这两种故障都会导致阻尼系统对车辆的支撑不足，导致车辆两侧高度不一样的问题。解决办法是更换阻尼系统。更换减震系统类似于更换轮胎，一般更换一对或四个轮胎。如果只更换破损的减震器，其余的减震器就不更换了，可能会影响车辆的操控感。
两侧胎压差过大也很常见。此时需要检查轮胎是否损坏或漏气，如果损坏或漏气则需要更换。最好同时更换一对或四个轮胎。仅更换一个轮胎也可能会影响车辆的驾驶体验。
车辆一侧负载过大也会导致车辆的高侧和低侧。但是，一般来说，当车身在一侧加载时，你看不到车身两侧的高度差。如果承载能力大，车身就会出现高低，这很可能是减震系统寿命的终结。此时减震器系统已经不能为车辆提供足够的支撑，解决办法就是更换减震器和弹簧。
如果长时间使用车辆，减震器可能会漏油。此时，减震器无法为车辆提供足够的支撑。减震器作为车辆的易损件，长时间漏油是正常的。如果弹簧使用时间长了，弹性会下降，弹簧的高度会变低，车辆两侧的高度也会不一样。把弹簧换成新的就行了。
当发现车辆两侧高度不同时，要去修理厂检查哪个部位有问题，发现有问题的部位及时更换。
如果您感觉车子一边高一边低，可能有以下几种可能的原因：
1. 悬挂系统问题：车辆的悬挂系统包括减震器、弹簧和其他相关部件。如果其中一侧的悬挂部件出现故障、磨损或损坏，可能导致车辆一侧高一侧低的感觉。
2. 轮胎问题：轮胎的气压不均匀或磨损不均可能导致车辆一侧高一侧低。请确保轮胎的气压符合制造商的建议，并定期检查轮胎的磨损情况。
3. 悬挂调整问题：如果车辆曾经进行过悬挂调整或改装，可能会导致调整不当或不平衡，从而导致车辆一侧高一侧低。
4. 车身变形：车辆在事故或其他外部力量作用下可能会发生车身变形，导致车辆一侧高一侧低。这种情况可能需要专业的车身修复。
如果您感觉车辆一侧高一侧低，建议您尽快将车辆送至专业的汽车修理店进行检查和诊断。他们将能够仔细检查车辆的悬挂系统、轮胎和车身，并确定问题的具体原因。及早解决问题可以确保车辆的稳定性和安全性
