1，首先：你是前三后六的变速器，捷安特这种18速的变速器都是在车把上调速的；你观察你车把上：左车把是3个变速档位，调节大齿轮盘的，右车把是6个变速位，调节飞轮上6个变速档位
2，其次：要知道变速器值越大，速度越快，但骑着最费力，比如最大速度是3－6，一般马路上飚车用，而变速值越小，也最慢，但不费劲，入1－1，是最慢的，上坡用
3，最后：就是你关心的东西了，怎么变速；首先你要慢骑，注意，一定是慢速。这时候就可以变速了，扭动车把上的变速器，可以从一个档位变速到另外一个档位；车链上“咔嚓”一声，OK，变速成功。记着：慢速边档，一次变速一格，比如从2变到3，从5变到4
4，常用的变速位是2-4,2-5,3-4-,3-5，这事最适合的档位
变速自行车想要骑起来最轻松最快，且在骑行时更加省时省力，需要把前后飞盘调至最小齿位即可；总之，变速自行车都是“后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力”的原理；另外，在挡位调节时，1挡提速快、6挡速度快但很费力，后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快；前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大；驾驶员可以根据自已的需要来回摆动就可自行调档。
一般变速自行车车头的把手处安装有变速器，以便骑行者自行调节控制车速；左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整，手动调节即可实现齿轮转换；在变速前，自行车的链条与前后一对齿轮处于啮合状态；在调节变速器后，链条与原先的齿轮从啮合状态转变为分离状态，再与另外的一对不同直径的齿轮进行啮合；在保持蹬踏板的频率不变的情况下，车速随即发生了改变。
