作为蔚来品牌首款轿车，ET7定位依旧很旗舰，它属于中大型轿跑车，指导价区间为45.80-53.60万元，如果说竞争对手还是以BBA同级车型为主，比如奔驰E级、宝马5系，虽说对手都是燃油车型，但毕竟价格相当，对于年轻消费者来说并非不能放在一起对比和挑选。当然，价格上比这些豪华燃油轿车并不贵，都属于50万预算可以考虑，如果专注城市代步通勤，我想蔚来ET7尤其对一线城市消费者更具吸引力。

简单来看一下设计部分，外观上应该可以用独树一帜来形容，尤其是当你看惯了奔驰E级、宝马5系这些传统豪华中大型轿车，会更觉得蔚来ET7处处充满亮点。像前脸造型能够看到蔚来ES8的影子，细节上也有一些新元素出现，比如熟悉的地方是分体式大灯组继续采用，但LED日行灯巧妙融入了贯穿车头的折线中，虽说灯组光源也只是最基本的LED，但自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯等功能均有出现，照明效果还是蛮不错。


作为一款中大型轿跑车，蔚来ET7尺寸表现也不错，起码在这个级别达到了主流水准，5101*1987*1509mm的长宽高和3060mm轴距，比奔驰E级、特斯拉Model 3等竞品还是略胜一筹，尤其是超5.1米车长，让整车呈现出更为修长协调的视觉效果。不过蔚来ET7的车身溜背造型不算明显，还是考虑到后排乘客对头部空间需求，但短小的尾部配合21英寸低风阻悬浮式轮圈和内部红色刹车卡钳，还是展现出十足的运动与性能范。
